Thôi đề xuất làm ngay đường sắt cao tốc

Đó là thông tin từ tờ trình vừa được Tổng công ty Đường sắt VN gửi Bộ GTVT về việc điều chỉnh chiến lược phát triển GTVT đường sắt VN đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050.

Trong đó mục tiêu làm ngay đường sắt cao tốc đã không còn được đề xuất như trước đó.

Mục tiêu xây dựng đường sắt mới trên trục Bắc - Nam của Đường sắt VN đã có sự đồng nhất với mục tiêu của Bộ GTVT đưa ra trong tờ trình gửi Thủ tướng vào tháng 12-2013.

Cụ thể, Đường sắt VN đưa ra mục tiêu giai đoạn đến năm 2020 ưu tiên nâng cấp, hiện đại hóa đường sắt Bắc - Nam hiện tại lên tốc độ chạy tàu bình quân 80-90 km/giờ với tàu khách và 50-60 km/giờ với tàu hàng. Giai đoạn 2020-2030 sẽ chuẩn bị các điều kiện để từng bước xây dựng mới đường sắt đôi, khổ 1,435m trên trục Bắc - Nam với tốc độ khai thác từ 160-200 km/giờ. Còn tầm nhìn đến năm 2050 sẽ phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt đôi, khổ 1,435m trên trục Bắc - Nam và nghiên cứu nâng cấp tốc độ thiết kế cho phù hợp để đáp ứng nhu cầu khai thác (dự kiến 300-350 km/giờ), tuyến đường cũ (khổ 1m) sẽ chuyển sang vận tải hàng hóa là chủ yếu.

Tuấn Phùng

Tuổi trẻ

>   Doanh nghiệp kiện chủ đầu tư KCN Quang Minh ra tòa (26/05/2014)

>   Áp giá trần sản phẩm sữa không vi phạm cam kết quốc tế (25/05/2014)

>   SBIC: Sau cổ phần hóa, vẫn là... xử lý nợ (25/05/2014)

>   Phân bón giả: Ai quản, ai chống? (25/05/2014)

>   Khu công nghiệp Hiệp Phước sẽ trở thành đặc khu kinh tế về cảng (25/05/2014)

>   Giao thương với Trung Quốc: “Tiên trách kỷ hậu trách nhân” (25/05/2014)

>   Doanh nghiệp logistics nội: Phát huy nội lực để cạnh tranh (25/05/2014)

>   Giải pháp giảm phụ thuộc vào xuất khẩu biên mậu (25/05/2014)

>   Khu Công nghiệp thắng nhờ chất lượng (25/05/2014)

>   Bấp bênh “thân phận” cá tra (25/05/2014)