Chạy thử metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên ngày 31-8

Theo kế hoạch, đoàn tàu metro sẽ chạy thử từ ga Suối Tiên đến nhà ga trung tâm Bến Thành và ngược lại vào ngày 31-8. Số lượng hành khách được giới hạn ở mức tối đa là 20 người và hoạt động theo quy trình an toàn của nhà thầu.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã chạy thử đoạn trên cao cuối năm 2022. Ảnh: Minh Hoàng

TTXVN đưa tin, nhà thầu Hitachi vừa có văn bản gửi Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (chủ đầu tư) về việc chạy thử toàn tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), bao gồm cả đoạn trên cao và đoạn ngầm vào ngày 31-8.

Theo kế hoạch, đoàn tàu metro sẽ chạy thử từ ga Suối Tiên đến nhà ga trung tâm Bến Thành và ngược lại vào ngày 31-8. Nhà thầu lưu ý, số lượng hành khách sẽ được giới hạn nghiêm ngặt ở mức tối đa là 20 người và hoạt động theo quy trình an toàn của nhà thầu để đảm bảo an toàn khi chạy trong đường hầm.

Cuối năm 2022, tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên đã chạy thử đoạn trên cao từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái, dài khoảng 9 km. Sau đó, đoàn tàu cũng đã được chạy thử nghiệm các đoạn trên cao cho người dân trải nghiệm.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5m. Toàn bộ các đoàn tàu này được sản xuất tại Nhật Bản và đã được vận chuyển về Việt Nam.

Tốc độ thiết kế của tàu metro Bến Thành – Suối Tiên là 110 km/giờ đối với đoạn trên cao) và 80 km/giờ với đoạn hầm. Mỗi đoàn tàu chở tối đa 930 khách; trong đó, có 147 chỗ ngồi và 783 chỗ đứng.

Metro Bến Thành-Suối Tiên dài khoảng 19,7 km với ba ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao, tổng mức đầu tư khoảng 43.700 tỉ đồng. Đến nay, tiến độ toàn dự án đạt gần 96%.

Trong đó, gói thầu CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đạt 99,88%; gói thầu CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) đạt 99,73%; gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) đạt 97,73%; gói thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) đạt 91,2%.

N.Tân

TBKTSG

>   Kinh nghiệm quốc tế về các phương thức khai thác giá trị từ đất (22/08/2023)

>   Đề xuất nghiên cứu làm tuyến đường sắt Việt – Lào (21/08/2023)

>   Nhà thầu khắc phục sai phạm tại mỏ đất phục vụ cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây (21/08/2023)

>   Doanh thu bán nhà èo uột, doanh nghiệp địa ốc chịu nhiều sức ép để về đích (21/08/2023)

>   Tránh để phát sinh khiếu nại khi lựa chọn nhà thầu dự án sân bay Long Thành (20/08/2023)

>   Tìm lối ra cho dự án chống ngập 10.000 tỷ, hai chung cư cũ chọn lại nhà đầu tư (20/08/2023)

>   Khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt – Tháp Chàm trước năm 2030 (19/08/2023)

>   TPHCM tập trung tháo gỡ vướng mắc về pháp lý của các dự án bất động sản (18/08/2023)

>   Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vẫn đang vướng giải phóng mặt bằng (17/08/2023)

>   Đầu tư tuyến cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang với quy mô hai làn xe (17/08/2023)