Tiêu thụ xăng dầu 4 tháng tăng 25% so với cùng kỳ năm 2010

• Giá thép xây dựng tiếp tục giảm

Theo tin từ bộ Công thương, từ đầu tháng 4 đến nay, mặc dù giá bán thép niêm yết tại các nhà máy không đổi, nhưng trên thực tế giá đã giảm 200.000 – 300.000 đồng/tấn so với tháng 3 do các nhà máy tăng chiết khấu bán hàng và áp dụng chế độ hỗ trợ vận chuyển đến tận chân công trình. Ví dụ, mức trợ giá hiện nay của tổng công ty Thép Việt Nam đối với các công trình sử dụng trên 500 tấn thép là 300.000 đồng/tấn.

Giá bán thép xây dựng tại nhà máy (chưa VAT, chưa trừ chiết khấu) của một số đơn vị trực thuộc và liên doanh với tổng công ty Thép hiện dao động ở mức: miền Bắc từ 16,51 – 16,55 triệu đồng/tấn (công ty gang thép Thái Nguyên, VPS), miền Nam từ 16,32 – 17,14 triệu đồng/tấn (Thép Miền Nam, Vinakyoei). Giá thép xây dựng bán lẻ hiện phổ biến ở mức: tại miền Bắc từ 18 – 18,8 triệu đồng/tấn, tại miền Nam từ 18 – 19 triệu đồng/tấn. Theo thống kê bốn tháng đầu năm của hiệp hội Thép, sản xuất thép xây dựng của các công ty thuộc hiệp hội này đạt 1.771.535 tấn, tăng 12,47% so với cùng kỳ năm 2010; tiêu thụ thép xây dựng đạt 1.711.535 tấn, tăng 12,30% so với cùng kỳ năm 2010.

• Theo nguồn tin của Sài Gòn Tiếp Thị tổng hợp từ cơ quan hải quan, và ngành công thương, tổng lượng xăng dầu tiêu thụ nội địa trong bốn tháng đầu năm nay đạt trên 6 triệu m3–tấn, tăng 25% so với cùng kỳ năm 2010, trong đó xăng khoảng 2,1 triệu m3, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2010; diesel khoảng 3,17 triệu m3, tăng 29% so với cùng kỳ năm 2010. Tổng nguồn tiêu thụ nội địa năm tháng ước trên 7,78 triệu m3–tấn, tăng 23% so với cùng kỳ, trong đó xăng khoảng 2,72 triệu m3, tăng 26%, diesel khoảng 3,9 triệu m3, tăng 21%. Lượng xăng dầu nhập khẩu năm tháng đầu năm ước tính gần 5,1 triệu m3–tấn, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước, trong đó, xăng nhập khẩu khoảng 1,55 triệu m3, tăng 40% so với cùng kỳ. Lượng tiêu thụ xăng, dầu các loại từ nhà máy lọc dầu Dung Quất ước khoảng gần 2,7 triệu m3. Nhưng khả năng bị giảm mạnh từ cuối tháng 6 – 8 tới, do nhà máy lọc dầu này phải nghỉ để bảo dưỡng.

Theo đánh giá của ngân hàng Nhà nước, bộ Công thương thì khó khăn lớn nhất với việc nhập khẩu xăng dầu là nguồn cung ngoại tệ và tỷ giá đã được giải quyết.

Hà Nguyễn – M.Q

sài gòn tiếp thị

>   Xuất khẩu nông sản tiếp tục được giá nâng đỡ (16/05/2011)

>   Được phép huy động tiền ứng trước của khách hàng (16/05/2011)

>   Xuất thực phẩm để giải bài toán nhập siêu (15/05/2011)

>   Giá thực phẩm bắt đầu chững lại (15/05/2011)

>   Luật Giá: Một bước lùi? (14/05/2011)

>   Trung Quốc cũng "đói" hàng Việt Nam (14/05/2011)

>   Vì sao có nghịch lý VN phải nhập cao su? (14/05/2011)

>   Chỉ số kinh doanh viễn thông Việt Nam đang suy giảm (13/05/2011)

>   Xuất khẩu nhuyễn thể hai mảnh vỏ sang Mỹ tăng (13/05/2011)

>   Cần hơn 29.000 tỷ đồng phát triển ngành thủy sản (13/05/2011)