Tổng rà soát hệ thống trạm dừng trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông

Các trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc tốc Bắc-Nam đang được đầu tư hoặc đưa vào khai thác sẽ được rà soát nhằm đảm bảo theo đúng quy hoạch và có giải pháp khai thác đồng bộ.

Một trạm dừng cao tốc ở tỉnh Ninh Bình. Ảnh: TTXVN

TTXVN đưa tin, Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi UBND các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Ninh Bình, Thừa Thiên-Huế, Long An, Tiền Giang về việc rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư xây dựng, khai thác trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ khai thác, thời gian vừa qua một số địa phương đã chủ động đầu tư trạm dừng nghỉ trên một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, trạm dừng nghỉ trên tuyến quốc lộ có hướng tuyến trùng với quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, để có giải pháp khai thác đồng bộ, hiệu quả các trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, bộ sẽ tổ chức đoàn kiểm tra rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư hoặc đã đưa vào khai thác.

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND các tỉnh giao một cơ quan chức năng của tỉnh làm đầu mối, phối hợp với chủ đầu tư trạm dừng nghỉ chuẩn bị báo cáo về tình hình đầu tư, khai thác các trạm dừng nghỉ, gửi Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 3-11.

Trong quyết định phê duyệt 36 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến tỉnh Cà Mau, theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, đến nay đã có bảy trạm được đầu tư toàn bộ hoặc đầu tư một phần, ba trạm đang đầu tư và 26 trạm chưa đầu tư.

Cục Đường cao tốc (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, toàn bộ 26 trạm dừng nghỉ chưa đầu tư sẽ được lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu rộng rãi. Việc tổ chức lựa chọn nhà đầu tư khoảng từ 3-5 tháng, thời gian dự kiến để các nhà đầu tư hoàn thành thủ tục và triển khai xây dựng trạm dừng nghỉ khoảng 9-12 tháng.

Nguyên Tân

TBKTSG

>   Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa sắp được khởi công (02/11/2023)

>   Bùng nổ sự kiện ra mắt The 5Way Phú Quốc - Life Concepts (01/11/2023)

>   Kiểm toán nhà nước: Một số dự án áp giá bồi thường thấp, thiếu minh bạch (01/11/2023)

>   Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có nhà tài trợ mới về vốn vay (31/10/2023)

>   Đề xuất tiền đặt cọc không quá 10% giá bán bất động sản hình thành trong tương lai (31/10/2023)

>   Dữ liệu định danh số nhà có thể được ứng dụng ra sao? (31/10/2023)

>   Dự án Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương không có hội đồng bồi thường (31/10/2023)

>   Theo đà giảm lãi suất, chủ đầu tư địa ốc ‘chiều’ khách bằng vốn rẻ (31/10/2023)

>   Chiến lược để Hải Phòng vươn mình thành thành phố cảng tầm cỡ (31/10/2023)

>   Nghiên cứu mở rộng các cao tốc chỉ có hai làn xe để đảm bảo an toàn giao thông (31/10/2023)