|
Nhật Bản tước giấy phép sản xuất đối với hãng xe con thuộc Toyota
Cơ quan quản lý Nhật Bản cho biết sẽ thu hồi giấy chứng nhận từng cấp cho 3 mẫu xe do Daihatsu sản xuất và cung ứng.
Động thái này được đưa ra sau khi cơ quan quản lý phát hiện hành vi sai trái trong quá trình kiểm nghiệm sản phẩm hồi tháng 12/2023. Với việc bị tước giấy phép, Daihatsu – hãng xe con thuộc Toyota – sẽ không được sản xuất xe hàng loạt.
Ông Tetsuo Saito, Bộ trưởng Đất đai, Hạ tầng, Vận tải và Du lịch Nhật Bản, cho biết đã bắt đầu các thủ tục nhằm thu hồi và hủy bỏ chứng nhận chất lượng và an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với 1 mẫu xe do Daihatsu sản xuất và 2 mẫu xe khác do Daihatsu cung ứng. Cụ thể là Daihatsu Gran Max, Toyota Town Ace và Mazda Bongo.
Tại Nhật Bản, các công ty trước khi sản xuất một mẫu xe mới cần vượt qua quy trình thử nghiệm nghiêm ngặt nhằm đáp ứng các yêu cầu về an toàn để được cấp giấy Chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Trong trường hợp giấy chứng nhận này bị hủy, mẫu xe chịu ảnh hưởng sẽ phải dừng sản xuất hàng loạt, đồng thời phải trải qua quá trình kiểm tra lại khá gắt gao.
Được biết, vụ bê bối gian lận an toàn của Daihatsu bắt đầu nổi lên từ tháng 4/2023 khi hãng này thừa nhận đã có những gian lận trong quá trình thử nghiệm an toàn va chạm sườn cho một số mẫu xe Daihatsu và Toyota.
Trong báo cáo, cơ quan quản lý chỉ ra Daihatsu đã can thiệp vào quá trình thử nghiệm an toàn trên hơn 88,000 mẫu xe. Đến tháng 12/2023, kết quả từ cuộc điều tra độc lập được công bố, qua đó phát hiện thêm những bất thường mới trong 174 điểm thuộc 25 hạng mục kiểm tra an toàn mà Daihatsu thực hiện. Có tổng cộng 64 mẫu xe cùng 3 mẫu động cơ bị ảnh hưởng, trong đó bao gồm 22 mẫu xe và một động cơ bán ra dưới tên Toyota.
Sau những bê bối này, phía Toyota cho biết sẽ cải tổ lại Daihatsu. CEO Toyota Koji Sato cho biết tập đoàn sẽ xem xét hợp nhất hoạt động kinh doanh của Toyota với Daihatsu như một phần trong nỗ lực cải tổ, đồng thời để ngỏ khả năng cử các kỹ sư của mình đến làm việc cho Daihatsu.
Một giải pháp tiềm năng khác, theo CEO của Toyota chia sẻ, là thay đổi cơ cấu lãnh đạo của Daihatsu.
Vũ Hạo (Theo Nikkei Asia)
FILI
|
