Hơn 21.000 tỷ kéo dài tuyến metro số 1 Tp.HCM đến Đồng Nai, Bình Dương

Theo tính toán sơ bộ của nhóm nghiên cứu Nhật Bản, tổng chi phí để kéo dài metro từ Tp.HCM về Bình Dương và Đồng Nai là khoảng 21.234 tỷ đồng...

Việc kéo dài tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) và thị xã Dĩ An (Bình Dương) nhằm mục đích giải quyết ùn tắc tại ngã ba Vũng Tàu đến Suối Tiên.

UBND Tp.HCM vừa chấp thuận phương án kéo dài tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) và thị xã Dĩ An (Bình Dương) nhằm mục đích giải quyết ùn tắc tại ngã ba Vũng Tàu đến Suối Tiên.

Trước đó cuối tháng 11, phương án kéo dài tuyến metro đã được UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương chấp thuận.

Theo quy hoạch, tuyến  metro Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7 km, từ Bến Thành đến Suối Tiên và có thể được nghiên cứu kéo dài đến chợ Sặc của thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7km, có tổng vốn 2,49 tỷ USD được khởi công tháng 8/2012. Metro này đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức của TP.HCM và huyện Dĩ An của Bình Dương.

Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020. Trong đó 2,6 km đi ngầm với 3 nhà ga và hơn 17 km trên cao với 11 nhà ga. Tuy nhiên, dự án này đang đứng trước nguy cơ bị trễ tiến độ vì thiếu vốn.

Về chi phí xây dựng, theo tính toán sơ bộ của nhóm nghiên cứu Nhật Bản, tổng chi phí để kéo dài metro từ Tp.HCM về Bình Dương và Đồng Nai là khoảng 21.234 tỷ đồng.

Theo UBND Tp.HCM, phương án kéo dài tuyến metro số 1 cũng đã được sự chấp thuận của UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, phù hợp với định hướng quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến tỉnh Đồng Nai và Bình Dương nằm trên địa bàn hai tỉnh này.

Bảo Quyên

vneconomy

>   Than Việt xuất khẩu bị Trung Quốc "chê" (11/12/2017)

>   “Trái chín ép” sức mua ôtô cuối năm (11/12/2017)

>   Xe nhập về Việt Nam: Xe Ấn mất chỗ, xe Đức, Anh, Nhật bắt đầu tăng giá (11/12/2017)

>   Bộ GTVT đếm xe để chọn phương án xử lý trạm BOT Cai Lậy (10/12/2017)

>   Năm 2018, lo chi phí tăng (10/12/2017)

>   Dang dở dự án liên quan ông Đinh La Thăng (10/12/2017)

>   Ông Đinh La Thăng đã ký thỏa thuận gì với Hà Văn Thắm? (10/12/2017)

>   Ba 'di sản' khiến ông Đinh La Thăng vào vòng lao lý (09/12/2017)

>   Chính thức bãi bỏ Thông tư 20 về thủ tục nhập khẩu ô tô (09/12/2017)

>   Bắt tạm giam ông Đinh Mạnh Thắng, em trai ông Đinh La Thăng (09/12/2017)