|
Sau đường bộ, sẽ nhượng quyền khai thác đường sắt
Sau việc nhượng quyền khai thác đường bộ, sẽ có nhiều dự án đường sắt cũng được nhượng quyền khai thác cho nhà đầu tư, theo đề án huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt mới được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt.
Việc xã hội hóa và nhượng quyền khai thác các dự án đường sắt nhằm thúc đẩy ngành vận tải này phát triển để thoát khỏi cảnh trì trệ nhiều năm nay - Ảnh: Anh Quân
|
Theo đề án này, ngành đường sắt sẽ xã hội hóa các hạng mục như nhà ga hành khách, ga hàng hóa, nhượng quyền khai thác một số đoạn và mời gọi đầu tư các tuyến đường sắt nối đến cảng biển.
Cụ thể, đối với các hạng mục nhà ga sẽ mời gọi đầu tư xây dựng khu ga hành khách Nha Trang mới và kho bãi hàng hóa ga Vĩnh Trung; cải tạo nâng cấp hệ thống nhà ga, kho bãi của 6 ga khác gồm: Sóng Thần, Bỉm Sơn, Giáp Bát, Yên Viên, Lào Cai, Đồng Đăng; Xuân Giao A; khu nhà ga hàng Cái Lân và bãi cảng Cái Lân.
Danh mục nhượng quyền khai thác các tuyến đường sắt gồm Hà Nội - Vinh; Vinh - Đồng Hới; Đồng Hới - Đà Nẵng; Đà Nẵng - Nha Trang; Nha Trang - TPHCM; Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Kép - Hạ Long - Cái Lân;
Bộ GTVT cũng khuyến khích nhượng quyền kinh doanh, khai thác kết cấu hạ tầng toàn tuyến hoặc từng hạng mục đoạn: Hà Nội - Đồng Đăng; Đông Anh - Quán Triều; Bắc Hồng - Văn Điển; Kép - Lưu Xá; Cầu Giát - Nghĩa Đàn; Diêu Trì - Quy Nhơn.
Đề án cũng mời gọi xây dựng các tuyến đường sắt mới gồm: Đắk Nông - Chơn Thành - Vũng Tàu; di dời ga Đà Nẵng; xây dựng đường sắt vào cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.
... đọc tiếp tại đây
Lê Anh
tbktsg
|
