Trung Thủy kêu thiệt hại do chậm khởi công dự án ở Lâm Đồng

Công ty cổ phần Tập đoàn Trung Thủy vẫn quyết định chờ đến khi vụ kiện giữa Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai (HAG) với Sở Tài chính Lâm Đồng về khu đất có 11 biệt thự trên đường Nguyễn Du, thành phố Đà Lạt kết thúc thì mới khởi công dự án xây dựng khu nghỉ tại đây, dù bị thiệt hại về tài chính.

*Tòa án Lâm Đồng bác đơn khởi kiện của HAG

Mẫu một biệt thự mà Trung Thủy định xây dựng tại khu nghỉ Vườn Địa Đàng.

Bà Dương Thanh Thủy, Chủ tịch Công ty Trung Thủy nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online như trên vào sáng 9-5, sau khi các báo đưa tin Tòa án Nhân dân tỉnh Lâm Đồng bác đơn kiện của Hoàng Anh Gia Lai (HAG) về việc Sở Tài chính Lâm Đồng vi phạm hợp đồng cho thuê tài sản, chậm bàn giao biệt thự và vi phạm điều khoản về đơn phương chấm dứt hợp đồng.

"Đến nay, chúng tôi vẫn quyết định chờ đến khi có kết quả phiên phúc thẩm. Dự kiến, sớm nhất thì cũng đến tháng 10 tới công ty mới có thể bắt đầu dù càng để lâu thì chúng tôi càng thiệt", bà nói.

Theo bà Thủy, khi dời thời hạn khởi công, dù có thể tạm thời dừng những gói thầu đã ký nhưng công ty vẫn phải trả tiền cho ban quản lý dự án để kiểm tra thiết kế và thực hiện một số công việc khác. Chi phí Trung Thủy phải trả lên đến 18.000 đô la Mỹ/tháng. "Nếu dời đến tháng 10 tới thì tổng thiệt hại của chúng tôi lên đến hơn 4 tỉ đồng, đó là chưa kể thời gian mở của của khu nghỉ cũng chậm hơn so với dự tính", bà nói.

Đào Loan

TBKTSG ONLINE

>   Luật Khoáng sản: Hở thì bịt, tắc thì thông (09/05/2011)

>   Điều chỉnh thuế suất 11 mặt hàng: Tác động nhỏ? (09/05/2011)

>   Giá hàng thiết yếu đang có xu hướng ổn định (09/05/2011)

>   Thị trường thông tin di động: Tăng vốn có phải là cứu cánh? (09/05/2011)

>   Xuất khẩu cá tra: Bao giờ hết “long đong”? (09/05/2011)

>   Cho phép công ty “con” của TKV bán dự án tại Khánh Hoà (09/05/2011)

>   Giá tôm sú nguyên liệu tăng lên 260.000 đồng/kg (09/05/2011)

>   Những cách... mất tiền khi ra biển lớn (09/05/2011)

>   Thuốc đặc trị nào cho 'căn bệnh' nhập siêu? (09/05/2011)

>   Phá sản chiến lược nội địa hóa ô tô (09/05/2011)