Nhiều dự án ODA chậm tiến độ

Bộ GTVT vừa cho biết, trong bối cảnh các dự án xây dựng cơ bản giao thông gặp khó khăn về vốn, bộ đang chỉ đạo các chủ đầu tư và nhà thầu cần tận dụng tối đa giải ngân vốn ODA để đẩy nhanh tiến độ công trình. Các dự án đang được nỗ lực giải ngân nhanh trong những tháng đầu năm 2011 là dự án QL3 mới Hà Nội - Thái Nguyên, dự án nâng cấp cải tạo mạng lưới đường bộ vốn WB, dự án cầu Phù Đổng, dự án cầu Vĩnh Thịnh…

Theo Bộ GTVT, nguồn vốn ODA cho các dự án giao thông năm 2011 vẫn ổn định. Chỉ trong 3 tháng đầu năm 2011, Nhật Bản đã ký với Việt Nam hiệp định vốn vay ODA cho 6 dự án, với tổng trị giá khoảng 120 tỷ yên, trong đó có tới 4 dự án liên quan đến lĩnh vực GTVT. Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng thừa nhận, nhiều dự án giao thông lớn sử dụng vốn ODA đang bị chậm tiến độ, nguyên nhân chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng. Trong đó có thể điểm mặt nhiều dự án lớn như: dự án xây dựng cầu Nhật Tân, dự án cải tạo cầu yếu, dự án nâng cao an toàn đường sắt 44 cầu tuyến Hà Nội - TPHCM, dự án vành đai 3 Hà Nội giai đoạn 2 Mai Dịch - Bắc Linh Đàm, đường nối từ sân bay Nội Bài - Nhật Tân, phát triển cảng Cái Mép - Thị Vải...

B.Quyên

Sài Gòn Giải phóng

>   Từ hôm nay, 7-3, kiểm tra việc cắt giảm đầu tư công (07/03/2011)

>   Cơ hội để cải cách mạnh mẽ cơ chế (06/03/2011)

>   13.000 tỉ đồng xây Nhà máy nhiệt điện Công Thanh (06/03/2011)

>   “Bà đỡ” không có nghĩa là nhà đầu tư vốn lớn (05/03/2011)

>   Tập trung sức cao nhất kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô (04/03/2011)

>   Nhật Bản tài trợ 6 tỷ USD cho cảng Lạch Huyện và sân bay Long Thành (04/03/2011)

>   Thắt chặt chi tiêu công : Bài học từ EU (04/03/2011)

>   Ông John Hendra “Tăng trưởng kinh tế là cần nhưng chưa đủ” (04/03/2011)

>   Thuốc nào trị lạm phát “đặc thù” của Việt Nam? (04/03/2011)

>   Thắt chặt đầu tư cũng mang đến cơ hội (04/03/2011)