Điều chỉnh dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) chính thức được UBND TP.HCM điều chỉnh thời hoàn thành dự án đến năm 2030.

UBND TP.HCM vừa có Quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (, tuyến Bến Thành - Tham Lương. Cụ thể, thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác dự án đến hết năm 2030 và 2 năm sửa chữa khiếm khuyết, bảo hành (đến hết năm 2032).

UBND TP giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật về nội dung, tính chính xác số liệu, tài liệu trong hồ sơ trình.

Nhiều hộ dân trên đường Cách Mạng Tháng Tám (quận Tân Bình) đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Ảnh: ĐÀO TRANG

Đồng thời, MAUR cần xây dựng kế hoạch chi tiết thực hiện các công việc còn lại của dự án, tổ chức thực hiện các công việc liên quan của dự án theo đúng quy định pháp luật. Từ đó, đáp ứng đúng tiến độ được phê duyệt, đảm bảo hiệu quả kinh tế - xã hội, tính khả thi của dự án. Chịu hoàn toàn trách nhiệm trước UBND TP trong trường hợp dự án bị trễ tiến độ.

MAUR cần phối hợp Sở KH&ĐT, Sở Tài chính để bảo đảm việc bố trí vốn theo nhu cầu, kế hoạch. Từ đó, đề xuất giải pháp phòng ngừa rủi ro về nguồn vốn trong trường hợp thực hiện các hạng mục chậm tiến độ so với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

MAUR cần chủ động, tích cực phối hợp các Sở ngành, các địa phương và đơn vị liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó là khẩn trương tổ chức đẩy nhanh tiến độ thi công di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo hoàn thành và bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu thi công các gói thầu xây lắp theo tiến độ dự án được duyệt.

UBND TP cũng giao Sở TN&MT kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc liên quan đến pháp lý, chính sách bồi thường. Trường hợp phát sinh vướng mắc vượt thẩm quyền, kịp thời báo cáo, đề xuất phương án xử lý cho UBND TP.

Hiện nay, dự án metro số 2 đã được khởi công gói thầu kỹ thuật, đây là một trong những bước quan trọng để đảm bảo tiến độ khởi công dự án vào năm 2025.

ĐÀO TRANG

Pháp luật TPHCM

>   World Bank xem xét dành đến 7 tỷ USD cho các dự án hạ tầng giao thông tại Việt Nam (16/10/2023)

>   Thủ tướng khảo sát thực địa, tháo gỡ nút thắt lớn nhất với khu kinh tế động lực của Trà Vinh (16/10/2023)

>   Khởi công cây cầu 8.000 tỉ đồng, nối Trà Vinh và Sóc Trăng (15/10/2023)

>   Phó Thủ tướng: Việc lựa chọn kịch bản phát triển đường sắt tốc độ cao phải do thị trường quyết định (13/10/2023)

>   Thủ tướng: Triển khai đường sắt đô thị từ trung tâm Hà Nội lên Hòa Lạc (12/10/2023)

>   Bổ sung 8 dự án đường bộ cao tốc vào Danh mục các dự án quan trọng quốc gia (10/10/2023)

>   Phát triển cảng Trần Đề của Sóc Trăng thành cảng đặc biệt, cửa ngõ vùng ĐBSCL (09/10/2023)

>   Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có vận tốc 250 hay 350km/h? (09/10/2023)

>   Sở Nội vụ TPHCM nêu lý do 5 huyện ngoại thành không lên được quận (06/10/2023)

>   Thành lập Ban Chỉ đạo thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam (03/10/2023)