|
Gã khổng lồ BYD có thể chọn Việt Nam để xây dựng nhà máy xe điện
Philippines, Việt Nam và Indonesia hiện nằm trong những lựa chọn của BYD - hãng sản xuất xe điện lớn thứ 2 trên thế giới - để xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện tại Đông Nam Á.
Trong ngày 25/02, ông Ceferino Rodolfo - Thứ trưởng Bộ Thương Mại của Philippines - xác nhận gã khổng lồ xe điện Trung Quốc đang trong quá trình thảo luận nâng cao với quốc gia này. Cùng với đó, BYD cũng đang tìm kiếm địa điểm khả thi để đặt nhà máy vào cuối năm ngoái và có thể sẽ ra quyết định trong quý 2/2023.
Trước đó, BYD đã xây dựng nhà máy ở Thái Lan, cơ sở sản xuất xe điện đầu tiên của Công ty ở Đông Nam Á. Hiện BYD đang cân nhắc xây dựng một nhà máy mới sản xuất toàn diện hay chỉ là cơ sở lắp ráp giai đoạn cuối với các linh liện xe hơi được nhập từ nước ngoài, Lanie Dormiendo, Giám đốc Dịch vụ Xúc tiến Đầu tư Quốc tế của Philippines, cho hay.
Ngoài ra, BYD cũng đang thảo luận với Indonesia về khoản đầu tư tiềm năng vào một nhà máy xe điện ở nước này, theo một nguồn tin thân cận. Chính phủ Indonesia đang đưa ra một loạt các ưu đãi về miễn thuế và khả năng tiếp cận với nguyên liệu thô cho pin để thuyết phục nhà sản xuất ô tô thành lập nhà máy tại đây thay vì mở rộng sang một quốc gia láng giềng khác như Thái Lan.
“Chỉ riêng việc BYD tìm nơi sản xuất ở Đông Nam Á cho thấy họ đã nhắm tới thị trường toàn cầu”, Taylor Ogan, CEO của quỹ đầu cơ Snow Bull Capital, cho hay.
Các quốc gia Đông Nam Á đang cố gắng thu hút đầu tư vào lĩnh vực xe điện ngay khi các công ty xe hơi toàn cầu chuyển hướng sang dùng năng lượng xanh. Trước đó, Great Wall Motor đã thiết lập một dây chuyền sản xuất tại Thái Lan, trong khi đất nước giàu niken Indonesia đã thu hút sự quan tâm từ cả BYD và đối thủ Tesla.
Với nền kinh tế tăng trưởng mạnh nhất trong gần nửa thế kỷ trong năm 2022, Philippines đang thu hút các nhà sản xuất xe điện và pin hàng đầu như BYD bằng các khoản giảm thuế và các ưu đãi khác khi giá dầu tăng làm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi toàn cầu, hạn chế các phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong.
Indonesia và Philippines chiếm gần một nửa trữ lượng niken của thế giới và rất phù hợp cho các nhà sản xuất xe điện điện và pin – vốn có niken là thành phần chính. Rodolfo cho biết BYD, công ty sử dụng lithium iron phosphate trong pin xe điện và đang xem xét tiềm năng phát triển của Philippines.
Ông nói: “Chúng tôi không phải là điểm đến có chi phí thấp nhất, nhưng chúng tôi là điểm đến phù hợp nhất với các công ty đang tìm kiếm giải pháp cho cam kết của họ về giảm phát thải".
Philippines trước đây đã để mất cơ hội đầu tư vào tay các nước láng giềng do giá điện của nước này thuộc hàng đắt đỏ nhất trong khu vực. Nhưng nó đang dần được định vị là một trung tâm cho các cơ sở sản xuất bền vững, Rodolfo cho biết. Mục tiêu của nước này là nâng tỷ trọng năng lượng tái tạo từ mức 30% lên 50% vào năm 2040.
Trước đó, BYD cũng công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy ở Việt Nam để sản xuất phụ tùng ô tô. Một nguồn tin cho biết khoản đầu tư vào khu vực phía Bắc của Việt Nam sẽ là hơn 250 triệu USD, mở rộng sự hiện diện của công ty mẹ BYD tại Việt Nam.
Thực tế, đơn vị điện tử của công ty này đã có mặt tại Việt Nam vào tháng 6/2022 với nhà máy ở khu công nghiệp Phú Hà (Phú Thọ) chuyên sản xuất các tấm pin mặt trời.
Các cuộc đàm phán đang được tiến hành để chọn một địa điểm cho nhà máy Việt Nam, các nguồn tin từ chối nêu tên vì các cuộc thảo luận là bí mật. Một nguồn tin cho hay việc xây dựng nhà máy đã được lên kế hoạch bắt đầu vào giữa năm nay. Hiện chưa rõ BYD sẽ chế tạo những bộ phận nào tại Việt Nam và liệu nó có bao gồm pin hay bộ pin hay không.
Vũ Hạo (Theo Bloomberg)
FILI
|
