Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đầu tiên công bố tuyển nhà thầu để chỉ định thi công

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (đại diện chủ đầu tư) được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu công bố thông tin để sơ tuyển nhà thầu trước khi chỉ định thầu thi công đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2), bằng vốn đầu tư công.

Theo đó, phần thi công xây lắp đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang chỉ có 1 gói thầu, với tổng giá trị 7.966 tỷ đồng, đi liền là 1 gói thầu tư vấn giám sát thi công trị giá 37 tỷ đồng cũng thực hiện chỉ định thầu. Riêng phần bảo hiểm công trình giá trị 31 tỷ đồng sẽ thực hiện đấu thầu qua mạng. Sau khi chọn được nhà thầu, các gói thầu sẽ triển khai ngay trong cuối năm nay.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được Bộ GTVT giao đại diện chủ đầu tư đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang. Ban quản lý này được giao đăng tải thông tin đấu thầu theo quy định, phê duyệt dự toán các gói thầu làm cơ sở lựa chọn nhà thầu để báo cáo cấp thẩm quyền (gói thầu chỉ định nhà thầu).

Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 dự kiến khởi công vào tháng 12 (ảnh minh họa).

Dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km, điểm đầu tại quận Cái Răng (Cần Thơ), điểm cuối tại huyện Vị Thủy (Hậu Giang). Tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng. Đây là 1 trong 12 đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2 được thực hiện theo hình thức đầu tư công, với cơ chế chỉ định nhà thầu thi công, các dự án đều phải khởi công cuối năm nay, hoàn thành cơ bản vào năm 2025, thông xe năm 2026.

Bộ GTVT đang hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, phân chia gói thầu, tiêu chí sơ tuyển nhà thầu tại 12 đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2, làm cơ sở báo cáo Thủ tướng chỉ định nhà thầu thi công tại các dự án này.

Lê Hữu Việt

Tiền phong

>   Đề nghị chọn xây dựng đường sắt tốc độ cao 250km/h (06/11/2022)

>   Bộ GTVT: Nâng tỷ lệ đơn vị tự chủ tài chính, cắt bỏ dự án chưa cấp thiết (01/11/2022)

>   Đô thị sân bay Long Thành: Biểu tượng Việt Nam mới hay thành phố của những 'giấc mơ'? (27/10/2022)

>   Buôn Ma Thuột đề xuất loại sân golf hồ Ea Kao, nhiều khu nghỉ dưỡng khỏi quy hoạch sử dụng đất  (24/10/2022)

>   Trung Nam muốn tham gia quy hoạch phân khu xây dựng sân bay Thành Sơn, Ninh Thuận (24/10/2022)

>   Hạ tầng mong manh: 'bệnh kẹt xe, ngập' đã thành… mãn tính (21/10/2022)

>   Khánh Hòa dự kiến xây dựng hơn 13 ngàn nhà ở trong năm 2022 (19/10/2022)

>   Cần Giờ sẽ là thành phố nghỉ dưỡng đẳng cấp khu vực (18/10/2022)

>   Vũng Tàu phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỷ lệ 1/2000 Bãi Sau và đảo Long Sơn (18/10/2022)

>   Đã giải ngân hơn 16.6 ngàn tỷ đồng bồi thường, tái định cư sân bay Long Thành (18/10/2022)