Trung Quốc kỳ vọng bán được 6 triệu chiếc xe điện trong năm 2022

Doanh số bán xe điện ở Trung Quốc được dự báo cán mốc 6 triệu chiếc trong năm nay.

Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) nâng ước tính từ 5.5 triệu chiếc lên 6 triệu chiếc. Động thái này diễn ra sau khi dữ liệu cho thấy doanh số xe điện tăng gấp đôi trong tháng 7/2022, đạt 486,000 chiếc và chiếm 26.7% trong thị trường xe hơi mới. Nhìn chung, doanh số bán xe khách tăng 20% so với cùng kỳ, lên mức 1.84 triệu chiếc, CPCA cho biết trong ngày 09/08.

Ước tính mới gấp đôi so với doanh số xe điện năm 2021 (2.99 triệu chiếc), qua đó thể hiện mức tăng trưởng mạnh về nhu cầu xe điện ở Trung Quốc và là thách thức lớn với những hãng xe hơi truyền thống.

Trong một tuyên bố, CPCA cho biết dự báo 6 triệu chiếc “vẫn tương đối thận trọng”, đồng thời nói thêm họ có thể nâng ước tính vào đầu quý 4/2022.

Trung Quốc vượt trội về doanh số xe điện

Trong tháng 7, Tesla đã giao 28,217 chiếc, với 8,461 xe được tiêu thụ nội địa và 19,756 xe để xuất khẩu, chủ yếu là sang Châu Âu và Châu Á. Con số này giảm mạnh 64% so với tháng 6, chủ yếu do Tesla ngừng sản xuất để nâng cấp nhà máy ở Thượng Hải như một phần trong kế hoạch tăng gấp đôi công suất lên 1 triệu xe/năm.

BYD trước đó đã ghi nhận doanh số bán hàng tháng là 162,530 chiếc - cả xe điện thuần túy và xe lai (hybrid).

Dù Tesla và BYD thống trị doanh số bán xe điện, nhưng các startup quy mô nhỏ hơn cũng dần dần thâm nhập thị trường khi nhu cầu về ô tô dùng năng lượng sạch tăng cao.

Được thành lập từ 8 năm trước, Hozon New Energy Automobile nhắm đến những khách hàng bên ngoài các thành phố lớn với những chiếc xe bình dân. Họ đã giao 14,037 xe vào tháng trước, trong đó có 1,382 xe được xuất khẩu sang nước ngoài. Leapmotor Technologies, công ty cạnh tranh với Hozon trong cùng phân khúc giá, đã xuất xưởng kỷ lục 12,044 xe.

Cả hai công ty này đều có doanh số vượt trội hơn các tên tuổi lớn hơn Xpeng, Li Auto và Nio, mặc dù ba công ty niêm yết tại Mỹ đều giao hơn 10.000 xe trong tháng trước.

Chính quyền trung ương và địa phương đưa ra nhiều động thái để giúp ngành ô tô phục hồi sau các đợt áp phong tỏa và biện pháp kiểm soát Covid-19. Vào tháng 5/2022, chính quyền trung ương đã giảm 50% thuế đối với một số loại xe khách có khí thải thấp, trong khi chính quyền các thành phố đã tăng cường trợ cấp và khuyến khích để thu hút người dân mua xe điện.

Bất chấp sự bùng phát Covid-19, chuỗi cung ứng và sản xuất ô tô nói chung của Trung Quốc đã phục hồi phần lớn. Doanh số bán xe khách có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng hai con số sau khi giảm 4 quý liên tiếp vì đứt gãy chuỗi cung ứng, Steve Man, Chuyên viên phân tích của Bloomberg Intelligence, cho biết trong một báo cáo gần đây.

Vũ Hạo (Theo Bloomberg)

FILI

>   Việc làm tăng cao trong bối cảnh kinh tế suy giảm: Liệu có là xu hướng toàn cầu? (09/08/2022)

>   Người Mỹ giảm mạnh kỳ vọng lạm phát theo giá xăng (09/08/2022)

>   'Hiệu ứng Disneyland' - Lý do thực sự khiến chuỗi cung của Mỹ vẫn quá tải (09/08/2022)

>   Goldman Sachs: Fed có thể tiếp tục nâng 75 điểm sau báo cáo việc làm (08/08/2022)

>   Trung Quốc: Ổn định quan trọng hơn tăng trưởng (08/08/2022)

>   Suy thoái hay không suy thoái – những dấu hiệu trái ngược từ nền kinh tế Mỹ (08/08/2022)

>   Tại sao thị trường lao động tăng trưởng mạnh là mối nguy với nền kinh tế Mỹ? (06/08/2022)

>   NHTW Anh nâng lãi suất mạnh nhất trong 27 năm, dự báo suy thoái kéo dài (04/08/2022)

>   Lạm phát Thổ Nhĩ Kỳ tiệm cận mốc 80% trong tháng 7 (03/08/2022)

>   EU bắt đầu âm thầm nới lỏng trừng phạt Nga (04/08/2022)