|
Gần 10.000 tỉ đồng mở rộng quốc lộ 13 sau 2 thập kỷ mòn mỏi 'trên giấy'
Dự án mở rộng quốc lộ 13 được UBND TP.HCM đề xuất từ năm 2002.
Quốc lộ 13 luôn xảy ra ùn ứ giờ cao điểm. Ảnh: An Huy
|
Sở GTVT TP.HCM cho biết vừa trình HĐND TP xin chủ trương thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13, từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu. Dự án đang được lập kế hoạch đầu tư và sẽ triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025.
Quốc lộ 13 được coi là "xương sống" nối tỉnh Bình Dương với TP.HCM. Trong khi phía tỉnh Bình Dương đã mở rộng 6 làn xe, sắp tới chuẩn bị tăng lên 8 làn xe thì đoạn đường khi về tới TP.Thủ Đức (TP.HCM) bị "thắt cổ chai" nên thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng.
Dự án mở rộng quốc lộ 13 được UBND TP.HCM đề xuất từ năm 2002, khi đó, chi phí giải phóng mặt bằng chỉ mất khoảng 2.500 tỉ đồng, tổng vốn đầu tư hơn 4.000 tỉ đồng. Sau 18 năm, tổng mức đầu tư dự án này hiện đã lên tới 9.992 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng đội lên 8.176 tỉ đồng.
Đến năm 2017, theo Nghị quyết 437/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, phải tạm dừng hình thức BOT trên đường hiện hữu. Do đó, theo báo cáo của Sở GTVT TP.HCM, nhiều dự án trọng điểm, trong đó có dự án mở rộng quốc lộ 13 từng được đề xuất đầu tư theo hình thức BOT, BT đã được chuyển đổi hình thức đầu tư sang sử dụng vốn ngân sách.
Hà Mai
Thanh niên
|
