|
Đường sắt 'hụt hơi' trong cuộc đua tết
Giá vé cao ngang máy bay nhiều chặng, là nguyên nhân chính khiến đường sắt đuối sức trong cuộc đua vé tết với hàng không và đường bộ năm nay.
Ngoại trừ một số chặng "hot" vào ngày cao điểm, vé tàu trước tết vẫn còn thừa nhiều dù mở bán sớm. Ảnh: Ngọc Năm
|
Việc hàng không tung vé ồ ạt, tập trung khai thác thị trường nội địa tết để bù đắp cho đường bay quốc tế càng khiến thị phần đường sắt hẹp lại.
Mở bán từ 1.10 chia làm 2 đợt (đầu tháng 10 và cuối tháng 11), song hết 2 tháng, lần đầu tiên ngành đường sắt chứng kiến con số vé ế kỷ lục, lên tới 100.000 vé. Cụ thể, từ 2.2 - 11.2 (từ 21 - 30.12 âm lịch), số chỗ trên tàu số chẵn từ các ga Sài Gòn, Biên Hòa ra các ga phía bắc còn khoảng 25.000 chỗ. Chiều ngược lại, số chỗ trên các tàu số lẻ từ 12.2 - 23.2 (từ 1.1 - 15.1 âm lịch) từ các ga phía bắc về đến ga Biên Hòa, Sài Gòn còn tới khoảng 52.000 chỗ...
Trong đó, Công ty CP vận tải đường sắt Hà Nội, lượng vé tết cung ứng hơn 70.000 vé, tuy nhiên, tính tới ngày 31.12, lượng vé bán ra mới chỉ đạt 36%, khoảng 30.000 vé tàu Tết Tân Sửu, tập trung vào 2 - 3 ngày cao điểm tết. Hiện kho vé của ga Hà Nội vẫn còn hơn 40.000 chỗ, trong đó tàu Thống Nhất từ Hà Nội đi Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình) đến Hà Nội như SE1 còn khoảng 5.000 vé cả trước và sau tết, tàu SE3 còn khoảng 4.300 chỗ; tàu SE5 còn 4.600 chỗ; tàu SE7 còn 4.200 chỗ... Chiều ngược lại, tàu từ Sài Gòn đi các ga Đồng Hới, Vinh, Hà Nội, tổng vé còn trước Tết Nguyên đán khoảng 10.300 chỗ; sau tết khoảng 20.000 chỗ.
Công ty CP vận tải đường sắt Sài Gòn lượng vé tồn cũng lên tới 50 - 60%, đây cũng là số lượng ế kỷ lục so với các năm trước. Dù trước đó, đường sắt đã đưa ra nhiều giải pháp như giảm 50% vé tàu tết vào giai đoạn không cao điểm, trong đó vé tàu từ ga Sài Gòn đi Hà Nội giảm sâu, thậm chí thấp nhất từ 450.000 đồng/vé.
Theo khảo sát, giá vé tàu Sài Gòn - Hà Nội tùy loại ghế ngồi cứng điều hòa, mềm điều hòa hay giường nằm, nhưng những ngày cao điểm từ 25 - 30 tết giá rất cao, dao động từ 1,9 triệu đến gần 2,5 triệu đồng. Theo khảo sát hôm 1.1, trong số 9 mác tàu chạy Sài Gòn - Hà Nội ngày 25 tết (6.2.2021), chỉ còn khoảng hơn 100 vé chưa bán, mức giá cũng rất cao, ngồi mềm điều hòa đã có giá 1,9 - 2,2 triệu đồng. Đây là mức giá đắt không kém so với giá vé máy bay, trong khi thời gian chạy tàu kéo dài 35 - 38 tiếng.
“Ảm đạm” là từ đại diện Công ty CP vận tải đường sắt Hà Nội nói về tình trạng bán vé tàu tết năm nay. “Nếu so với các năm thì số lượng vé bán ra đến nay là quá thấp. Một số ngày cao điểm tết đã hết vé, nhưng cao điểm tập trung chỉ 2 - 3 ngày thì không thể gỡ lại được cả giai đoạn tết”, đại diện đường sắt Hà Nội cho biết. Hôm 30.12, đường sắt bắt đầu mở bán các chặng khu đoạn ngắn, đây là các chặng hành khách thường mua vé vào sát tết. Dự kiến lượng vé các chặng ngắn sẽ bán tốt do nhu cầu cao, tuy nhiên cũng không bù đắp được tình trạng ế ẩm chung của toàn mạng trong cả giai đoạn 1 tháng tết.
Đáng nói, không chỉ thua trong cao điểm tết, giữ được chân hành khách trong thời gian tới tiếp tục thách thức với ngành đường sắt, đặc biệt khi tốc độ chạy tàu bị kéo dài, nhiều tàu bị chậm giờ trong thời gian thi công gói sửa chữa, nâng cấp đường sắt Bắc - Nam 7.000 tỉ đồng.
Hà Mai
Thanh niên
|
