Hoạt động lại ngày 25.3 tới, BOT Cai Lậy sẽ không làm quầy thu tiền lẻ

Khi đi vào hoạt động trở lại vào ngày 25.3 tới, Trạm BOT Cai Lậy sẽ không làm quầy riêng để thu tiền lẻ như đã từng làm hồi cuối năm 2017.

BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại từ ngày 25.3 tới.

Ngày 15.3, ông Phạm Văn Cường – Phó TGĐ Cty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang (chủ đầu tư dự án BOT Cai Lậy) – cho biết, cuộc làm việc giữa Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật với lãnh đạo tỉnh Tiền Giang và nhà đầu tư ngày 14.3 đã gút lại sẽ triển khai thu phí trở lại BOT Cai Lậy bắt đầu lúc 0h ngày 25.3 tới.

Ông Cường cũng cho biết, so với lần trước, lần thu phí này có một số điểm mới, như: Giảm giá vé khoảng trên 60% và mở rộng đối tượng được miễn giảm cho người dân địa phương sống gần khu vực trạm thu phí.

Ngoài ra, BOT Cai Lậy sẽ hợp đồng với những đơn vị chuyên môn ở địa phương để thuê xe cứu thương và xe cứu hộ để phục vụ người dân và phương tiện giao thông khi gặp sự cố trên đoạn đường thuộc dự án. Chi phí thuê mướn do nhà đầu tư chịu, người dân được phục vụ miễn phí hoàn toàn.

Cũng theo ông Cường, lần thu phí trở lại này, BOT Cai Lậy sẽ không tổ chức riêng quầy thu tiền lẻ như đã thực hiện trước đây.

Quầy chuyên dùng thu tiền lẻ này sẽ không còn sử dụng trong lần thu phí trở lại từ ngày 25.3.

Về biện pháp đối phó với khả năng giao thông qua trạm bị ùn tắc do tài xế dùng tiền lẻ trả phí, ông Cường chia sẻ: “Chúng tôi sẽ tập trung đếm tiền lẻ, năn nỉ anh em tài xế và nếu ùn tắc thì xả trạm, chứ không có biện pháp nào khác”.

Ông Cường cũng cho biết, sẽ xem xét khả năng làm chỗ tác nghiệp dã chiến cho phóng viên các cơ quan truyền thông đến BOT Cai Lậy đưa tin.

Như Lao Động đã thông tin, dự án BOT Cai Lậy có tổng chiều dài 38,5 km, bao gồm tăng cường mặt đường đoạn QL1 và xây dựng tuyến tránh TX.Cai Lậy.

Dự án bắt đầu thu phí ngày 1.8.2017. Do có những diễn biến phức tạp, mất trật tự, an toàn giao thông, ngày 4.12.2017 Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo tạm dừng thu phí để nghiên cứu phương án xử lý.

Bộ GTVT và UBND tỉnh Tiền Giang đã bàn bạc nhiều phương án, cuối cùng thống nhất chọn phương án giữ nguyên vị trí trạm BOT hiện hữu và giảm giá vé cho các phương tiện qua trạm, mở rộng đối tượng được miễn, đồng thời kéo dài thêm thời gian thu phí.

Kỳ Quan

LAO ĐỘNG

>   Tệ hơn cả một canh bạc (15/03/2019)

>   Tranh cãi gay gắt mục tiêu cấm xe máy (14/03/2019)

>   Hiệp hội nước mắm Nha Trang chỉ ra điểm bất hợp lý trong Dự thảo tiêu chuẩn (14/03/2019)

>   Chuyên gia: 'Giao thông công cộng ở Hà Nội chưa đủ để cấm xe máy' (14/03/2019)

>   Thủ tướng: Xử lý nghiêm những sai phạm trong quản lý, sử dụng đất quốc phòng (14/03/2019)

>   Truy tố nguyên Tổng giám đốc PVEP vì nhận lãi ngoài của OceanBank (14/03/2019)

>   Lo dịch bệnh, người tiêu dùng tìm mua thịt heo "có thương hiệu" (14/03/2019)

>   Nghiên cứu xây tuyến đường sắt Trung Quốc - Hải Phòng tốc độ 160km/h (14/03/2019)

>   Bộ trưởng Nông nghiệp họp khẩn với 17 tỉnh để ngăn chặn dịch tả lợn châu Phi (14/03/2019)

>   Khung pháp lý toàn diện đầu tiên về kiểm toán nội bộ có hiệu lực từ 01/04/2019 (14/03/2019)