Thứ Năm, 01/02/2018 14:46

Kỹ sư Google bỏ việc, lập startup xe tự lái

Đang làm trong chương trình xe tự lái của Google, Dave Ferguson bỏ việc để mở công ty cạnh tranh trực tiếp với ông chủ cũ.

Rời Google vào giữa năm 2016, kỹ sư này của Google huy động 92 triệu USD thành lập Nuro, tập trung phát triển dòng xe giao hàng trong thành thị.

Dòng xe tự lái đầu tiên của Nuro có tên R1. Xe cao tương đương một chiếc SUV, bề ngang chỉ bằng một nửa và trọng lượng chỉ bằng một phần ba. Xe chạy hoàn toàn bằng điện, không có buồng lái, phần lớn diện tích dành cho hai ngăn chứa hàng.

R1 có kết cấu chung của xe tự lái, gồm thân xe, bộ phận cảm biến và radar trên mui.

Dave Ferguson, đồng sáng lập Nuro, cho biết, công nghệ tự lái cho phép dịch vụ giao hàng bằng R1 hoạt động mọi lúc, mọi nơi trong không gian đô thị hoặc ngoại thành. "Người tiêu dùng ngày càng muốn dịch vụ giao hàng phải nhanh hơn, tốc độ phổ biến hiện nay là giao hàng trong ngày vẫn chưa đáp ứng được", Ferguson nói thêm.

Nuro không phải là chiến binh đơn độc trên thị trường xe tự lái. Ông chủ cũ của hai nhà đồng sáng lập Nuro, Google, là một trong những hãng công nghệ đặt nền móng cho thị trường này. Hiện Google mở rộng thế lực của chương trình phát triển công nghệ tự lái Waymo bằng việc hợp tác với hãng ôtô Fiat Chrysler. Waymo đã thử nghiệm ở 24 thành phố của Mỹ và dự kiến dịch vụ taxi không người lái Waymo sẽ vận hành vào cuối năm nay.

Đầu tháng 1, Toyota ra mắt thiết kế tương tự Nuro tại triển lãm điện tử tiêu dùng CES ở Las Vegas, Mỹ. Chuỗi thức ăn nhanh Pizza Hut đang nghiên cứu chế tạo xe tải giao hàng tự lái. Một loạt startup khác như Starship Technologies, Marble và Dispatch... cũng đang thử nghiệm robot giao hàng.

Hai ngăn hàng thiết kế để chứa nhiều loại hàng hóa khác nhau, từ hàng thùng, thực phẩm cho đến cây xanh.

R1 dự kiến vận hành thử nghiệm trên đường phố California, Mỹ vào cuối năm nay. Nuro chưa công bố doanh nghiệp nào sử dụng dịch vụ giao hàng đặc biệt này.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng con đường đi vào thực tế của R1 sẽ gặp nhiều gian nan về pháp lý. Tại California, xe tự lái không được phép thử nghiệm nếu không có tài xế dự phòng. Nhiều hãng sản xuất xe tự lái đã dời địa điểm thử nghiệm sang các bang có luật pháp cởi mở hơn, chẳng hạn như Arizona.

Khánh Anh

vnexpress

Các tin tức khác

>   Nhiều CEO 9X Việt lọt top 30 Under 30 của Forbes (30/01/2018)

>   Ông chủ tằn tiện của Ikea thành tỷ phú như thế nào (30/01/2018)

>   Công thức thành công của triệu phú tự thân David Bach (29/01/2018)

>   Bầu Đức đã làm bóng đá và giữ bóng đá như thế nào? (29/01/2018)

>   Tỷ phú sáng lập hãng nội thất IKEA qua đời ở tuổi 91 (29/01/2018)

>   Triệu phú Bitcoin 19 tuổi nói gì về tiền kỹ thuật số? (26/01/2018)

>   Vinpro xác nhận đang nhắm đến cổ phần tại Viễn Thông A? (26/01/2018)

>   Từ công nhân đến tỷ phú bất động sản (25/01/2018)

>   Rapper 50 Cent trở thành triệu phú Bitcoin lúc nào chẳng hay (25/01/2018)

>   Ông chủ Tencent trở thành người giàu nhất châu Á (25/01/2018)

Dịch vụ trực tuyến
iDragon
Giao dịch trực tuyến

Là giải pháp giao dịch chứng khoán với nhiều tính năng ưu việt và tinh xảo trên nền công nghệ kỹ thuật cao; giao diện thân thiện, dễ sử dụng trên các thiết bị có kết nối Internet...
Hướng dẫn sử dụng
Phiên bản cập nhật