|
Doanh nghiệp nhập khẩu ôtô kêu cứu
Ngày 18.8, ông Lý Công Hải - GĐ Văn phòng tư vấn Công Pháp, được sự uỷ quyền của 7 DN là các đầu mối nhập khẩu xe đã gửi văn bản đến Văn phòng Chính phủ, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan, ... để kêu cứu về việc bị truy thu thuế một cách vô lý, khiến nhiều DN có khả năng bị phá sản.
Truy thu thuế
Đồng đứng tên trong đơn kêu cứu gửi các cơ quan chức năng là 7 doanh nghiệp Cty TNHH Hoàng Trí, Cty TNHH thương mại dịch vụ Hoàng Trọng, Cty TNHH thương mại – dịch vụ Sao Viễn Đông, Cty TNHH thương mại dịch vụ Tâm Lạc và Cty TNHH Phong Ngân... Theo đơn trình bày của các doanh nghiệp, căn cứ Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) xe ôtô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, năng lượng sinh học trong đó tỉ trọng xăng sử dụng xăng không quá 70% áp dụng thuế suất TTĐB bằng 70% mức áp dụng cho xe cùng loại. Trên thực tế, từ trước đến nay các cơ quan chức năng áp dụng thuế suất TTĐB là 42% đối với các dòng xe lai này.
Cũng theo các doanh nghiệp, họ đã tiến hành nhập khẩu dòng xe lai vào Việt Nam và đã thực hiện các nghĩa vụ nộp tiền vào Ngân sách Nhà nước. Căn cứ vào nghĩa vụ thuế đã xuất bán các xe đã nhập về. Mọi chuyện phức tạp bắt đầu từ việc ngày 12.8.2010, Chi cục Hải quan cửa khẩu Sài Gòn khu vực I đã mời các doanh nghiệp nhập khẩu dòng xe lai dùng động cơ xăng – điện đến lấy ý kiến về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt. Theo đó, thuế suất thuế TTĐB áp dụng cho các dòng xe lai là 60% (tăng 18%) và sẽ truy thu thuế phần chênh lệch cho số xe đã nhập khẩu trước đây của các doanh nghiệp. Căn nguyên sự việc bắt đầu bằng việc ngày 3.6.2010, Bộ Tài chính ban hành công văn số 7109/BTC-CST hướng dẫn về việc thuế suất TTĐB đối với ôtô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, truy thu thuế đối với dòng xe lai.
Ông Trần Phấn Phi - Phó Giám đốc Công ty TNHH Diệp Hoàng Trí (một trong 7 doanh nghiệp đứng đơn kêu cứu) phản ánh, ngày 21.7 Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Sài Gòn 3 gửi cho công ty thông báo sẽ truy thu thuế áp cho các tờ khai hải quan mà công ty đã nhập 7 chiếc xe dòng lai về từ năm 2009. Theo đó mức thuế truy thu cho 7 chiếc xe đã nhập trên khoảng 2 tỉ đồng. Thông báo của hải quan cũng khuyến cáo trong vòng 10 ngày kể từ ngày 28.7 nếu doanh nghiệp không nộp thuế truy thu thì mỗi ngày bị phạt bằng 0,05% số tiền thuế chậm nộp và quá hạn thì xử lý theo pháp luật hiện hành.
Khó khả thi
Theo các doanh nghiệp, sở dĩ Bộ Tài chính ban hành công văn 7109 là do chưa hiểu đúng về loại xe lai, tiết kiệm năng lượng. Theo công văn của Bộ Tài chính thì những loại xe đã nhập về Việt Nam thời gian qua như ôtô Lexus dòng HL, Prius, Camry hybrid, Honda Insight… là loại xe chạy hoàn toàn bằng xăng, không phải là xe chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện.Vì vậy các dòng xe này phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 60% thay vì 42% như hải quan đã tính trước đây. Chính từ sự hiểu nhầm này mới dẫn đến việc truy thu thuế.
Đối với các dòng xe lai, theo ước tính sơ bộ, nếu áp dụng thuế suất 60% thay vì 42% như trước đây thì mỗi chiếc xe phải đóng thêm không dưới 300 triệu đồng tiền thuế. Khốn nỗi, hiện nay hải quan đang bấu trực tiếp vào doanh nghiệp nhập khẩu. Trong khi đó, doanh nghiệp sau khi nhập khẩu căn cứ vào mức thuế trước đây đã bán hết nay không thể bắt khách hàng đóng thêm tiền thuế truy thu. Số tiền thuế bị truy thu thực sự là gánh nặng có khả năng làm cho doanh nghiệp bị phá sản.
Một trong những doanh nghiệp bị nặng nhất là Công ty TNHH Diệp Hoàng Trí, ước tính nếu truy thu toàn bộ số thuế cho tất cả số xe đã nhập trong năm 2009 và 2010, doanh nghiệp này phải đóng cho Nhà nước 10 tỉ đồng. Ông Trần Phấn Phi – Phó giám đốc Cty Diệp Hoàng Trí cho biết: “Xe nhập về, chúng tôi đã bán hết cho khách hàng khi cơ quan hải quan tính thuế tiêu thụ đặc biệt ở mức 42%. Nay bị truy thu thuế thêm 18% nữa không biết lấy đâu ra tiền để đóng cho cơ quan thuế. Chúng tôi cũng chẳng thể nói với khách hàng lý do thuế tăng phải đóng thêm tiền”.
Trong khi doanh nghiệp đang kêu cứu thì các cơ quan chức năng đã áp dụng nhiều biện pháp để buộc doanh nghiệp phải nộp thuế. Theo đại diện của các doanh nghiệp, đối với các doanh nghiệp chưa thanh toán khoản thuế bị truy thu thì bị Cục Hải quan không ký vào tờ khai nguồn gốc xe mới nhập với lý do doanh nghiệp chưa nộp thuế bị truy thu.
Ngọc Huân
LAO ĐỘNG
|
