|
Trump tạm hoãn thuế quan 25% cho ngành ô tô Bắc Mỹ
Sau cuộc điện đàm quan trọng với lãnh đạo doanh nghiệp ngành công nghiệp ô tô Mỹ, Tổng thống Donald Trump quyết định miễn thuế quan Bắc Mỹ trong một tháng cho các nhà sản xuất ô tô.
Thông báo từ Nhà Trắng trong ngày 05/03 được đưa ra ngay sau cuộc đàm thoại giữa Trump với lãnh đạo của ba ông lớn ô tô Mỹ - General Motors, Ford Motor và Stellantis.
Thư ký Báo chí Karoline Leavitt đã giải thích rõ: "Thuế quan đối ứng vẫn sẽ có hiệu lực vào ngày 02/04, nhưng theo yêu cầu của các công ty liên quan đến Hiệp định Thương mại Mỹ - Mexico - Canada (USMCA), Tổng thống đang cấp miễn trừ trong một tháng để họ không bị bất lợi về kinh tế".
Quyết định này đã nhận được sự hoan nghênh từ Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, Tổ chức này đại diện cho ba hãng xe lớn nhất của Detroit (thường được gọi là "Big 3" - GM, Ford và Stellantis. Họ đánh giá cao việc Trump "công nhận rằng những xe hơi và linh kiện nào đã tuân thủ đầy đủ các quy định nghiêm ngặt về nguồn gốc và tỷ lệ nội địa hóa theo Hiệp định USMCA nên được miễn thuế quan này".
Leavitt cho biết tổng thống "sẵn sàng" lắng nghe yêu cầu từ các ngành công nghiệp khác cũng đang tìm kiếm miễn trừ.
Leavitt cũng xác nhận các nhà sản xuất ô tô "Big 3" Detroit đã yêu cầu cuộc gọi hôm thứ Ba với Trump, người đã đề cập đến nó trong bài phát biểu trước Quốc hội sau đó trong ngày. Hai nguồn tin vào hôm thứ Tư đã xác nhận với CNBC rằng CEO của GM Mary Barra, Chủ tịch Stellantis John Elkann, CEO của Ford Jim Farley và Chủ tịch Ford Bill Ford đã tham gia vào cuộc gọi.
Thị trường chứng khoán đã phản ứng tích cực trước tin này. Cổ phiếu của cả ba nhà sản xuất ô tô lớn đều tăng mạnh sau thông báo, với Stellantis dẫn đầu khi tăng 9,2%, tiếp theo là GM tăng 7,2% và Ford tăng 5,8%.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều câu hỏi chưa được giải đáp. Chưa rõ liệu việc miễn thuế này chỉ áp dụng cho xe hoàn chỉnh hay cả linh kiện ô tô. Cũng chưa xác định được mức độ ảnh hưởng của Elon Musk - CEO Tesla và là cố vấn thân cận của Trump - đến quyết định này.
Việc tạm hoãn thuế quan không chỉ tạo điều kiện cho các cuộc thảo luận sâu hơn giữa Nhà Trắng và ngành công nghiệp ô tô, mà còn phù hợp hơn với kế hoạch thuế quan trên ô tô nhập khẩu từ bên ngoài khu vực Bắc Mỹ - dự kiến sẽ được xác nhận vào ngày 02/04.
Trump trước đây đã nói rằng những thuế quan đó sẽ được xác nhận vào ngày 02/04, trong một nỗ lực thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô đầu tư nhiều hơn vào Mỹ để sản xuất xe.
"Chúng ta sẽ có sự tăng trưởng trong ngành công nghiệp ô tô như chưa ai từng thấy", Trump phát biểu trước Quốc hội trong ngày 05/03. "Đó là sự kết hợp giữa chiến thắng trong cuộc bầu cử và thuế quan".
Trong bài phát biểu đó, Trump đã nhắc đến một khoản đầu tư nhà máy "mới" của Honda Motor tại Indiana - thông tin sau đó được Honda đính chính trong cùng ngày. Mặc dù công ty đã cảm ơn Tổng thống vì đã ghi nhận công ty, họ xác nhận rằng "không công bố kế hoạch cho một nhà máy mới ở Mỹ vào thời điểm này". Honda cũng nhấn mạnh cam kết đầu tư dài hạn tại Mỹ: "Chúng tôi đã đầu tư hơn 3 tỷ USD vào sản xuất các dòng xe tiên tiến ở Mỹ chỉ trong ba năm qua, với tổng vốn đầu tư tích lũy hơn 24.7 tỷ USD”.
Trước khi có quyết định miễn thuế, giới chuyên gia và lãnh đạo ngành ô tô đã bày tỏ lo ngại lớn về tác động tiêu cực của thuế quan kéo dài. Martin Fischer, CEO của nhà cung cấp ô tô Forvia có trụ sở tại Pháp, đã cảnh báo trong một sự kiện truyền thông vào hôm thứ Tư: "Toàn bộ chuỗi cung ứng không thể hấp thụ mức thuế 25%. Ô tô sẽ trở nên đắt đỏ hơn đối với người tiêu dùng nếu thuế quan tiếp tục trong thời gian dài".
Mối lo ngại này không phải không có cơ sở. S&P Global Mobility đã dự báo rằng khoảng 1/3 sản lượng xe ở Bắc Mỹ có thể bị cắt giảm vào tuần tới nếu thuế quan 25% được áp dụng đầy đủ. Theo dữ liệu từ công ty này, mỗi ngày có khoảng 63,900 chiếc xe chở khách hạng nhẹ được sản xuất ở Bắc Mỹ, với 65% được lắp ráp tại Mỹ, 27% tại Mexico và 8% tại Canada.
Vũ Hạo (Theo CNBC)
FiLi - 10:00:04 06/03/2025
|
