Lập báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt Vũng Áng-Mụ Giạ nối Việt-Lào

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào – Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 103 km, gồm 8 nhà ga với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỉ đồng.

Tàu liên vận quốc tế chở container từ Việt Nam sang Kazakhstan. Ảnh minh họa: Ratraco Logistics

TTXVN đưa tin, Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào – Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư đề xuất dự án thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ theo phương thức PPP (hợp tác công tư).

Nhà đầu tư có trách nhiệm tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt này, chịu mọi chi phí lập hồ sơ đề xuất dự án.

Dự án đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Vientiane (Lào) – Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam) nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt theo Quyết định số 1769/QĐ-TTg của Chính phủ, lộ trình đầu tư trước năm 2030.

Đây là dự án quan trọng nằm trong tổng thể dự án đường sắt Việt Nam – Lào, là một trong những ưu tiên của Chính phủ hai nước, được thể hiện trong quá trình triển khai các thỏa thuận cấp cao về phát triển kinh tế, phát triển hạ tầng.

Tuyến đường sắt Việt – Lào, đoạn Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103 km; gồm 8 nhà ga, trong đó có 1 ga chính và 7 ga trung gian. Tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỉ đồng.

Nguyên Tân

TBKTSG

>   ‘Tam cận’ để phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long (15/10/2023)

>   Giá căn hộ TP.HCM tăng, ‘vỡ’ cam kết thanh toán trái phiếu nghìn tỷ đồng (15/10/2023)

>   ‘Hô biến’ đất 20% thành biệt thự, chung cư; 35.000m2 đất ven đô sắp đấu giá (15/10/2023)

>   ĐBSCL: Hợp long cầu Mỹ Thuận 2 và khởi công cầu Đại Ngãi (14/10/2023)

>   Cùng một tuyến đường, giá đất nông nghiệp tại Bình Dương cao gấp 3 lần TP.HCM (14/10/2023)

>   Ngành giao thông cân nhắc phương án làm cầu cạn đối với cao tốc tại ĐBSCL (13/10/2023)

>   Đề xuất nhập cát từ Campuchia cho công trình đường cao tốc ĐBSCL (12/10/2023)

>   An Giang cung cấp hơn 7 triệu mét khối cát cho hai dự án cao tốc tại ĐBSCL (12/10/2023)

>   Đường sắt cao tốc Bắc Nam cần kết hợp với mô hình TOD tại TPHCM (11/10/2023)

>   Lý do 10.000 căn nhà ở xã hội ở Đà Nẵng ‘ế’ người thuê mua (10/10/2023)