Dự án cầu Rạch Miễu 2 tăng hơn 1.600 tỉ đồng, chậm thời hạn một năm

Nếu được phê duyệt, tổng mức đầu tư của dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre sẽ tăng hơn 1.634 tỉ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư đã được phê duyệt năm 2020. Thời gian thực hiện dự án là năm 2026 thay vì năm 2025 như kế hoạch ban đầu.

Thi công cầu Rạch Miễu 2 phía tỉnh Bến Tre. Ảnh: TTXVN

TTXVN cho biết, Bộ Giao thông Vận tải vừa có tờ trình 5390/TTr-BGTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre.

Tại tờ trình này có hai thay đổi quan trọng được Bộ Giao thông Vận tải đề nghị điều chỉnh so với Quyết định số 1741/QĐ-TTg năm 2020 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Tổng mức đầu tư mới của dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất là hơn 6.810 tỉ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước; trong đó vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 là gần 5.592 tỉ đồng; vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 là hơn 1.218 tỉ đồng.

Nếu được phê duyệt, tổng mức đầu tư của Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre sau điều chỉnh sẽ tăng 1.634,66 tỉ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư 5.175,45 tỉ đồng đã được phê duyệt tại Quyết định số 1741/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị điều chỉnh thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2021 đến năm 2026 thay vì năm 2025 như kế hoạch ban đầu do công tác giải phóng mặt bằng bị chậm.

Đến nay, các tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã thực hiện xong công tác kiểm đếm, phê duyệt đơn giá bồi thường và áp giá; kết quả thực hiện cho thấy kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có biến động lớn làm tăng khoảng 1.964,37 tỉ đồng dẫn đến vượt tổng mức đầu tư được duyệt của dự án.

Việc tăng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có nguyên nhân chủ yếu là biến động về đơn giá bồi thường tại thời điểm thu hồi đất so với dự kiến, đây là nguyên nhân khách quan, ngoài dự kiến nên theo quy định tại Luật Xây dựng sẽ được phép điều chỉnh dự án đầu tư.

N.Tân

TBKTSG

>   Thị trường condotel trong nỗ lực ‘gượng dậy’ (28/05/2023)

>   Đưa 4 bộ cân tự động vào kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ 5 (27/05/2023)

>   TPHCM lên phương án xóa 24 điểm ùn tắc giao thông (26/05/2023)

>   Tiếp tục đầu tư cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang giai đoạn 1 (26/05/2023)

>   Bình Dương: giá đất bồi thường cho Vành đai 3 cao nhất là 42 triệu đồng/m2 (25/05/2023)

>   Sắp vận hành hệ thống camera giám sát giao thông trên hai tuyến quốc lộ 55, 56 (25/05/2023)

>   Lâm Đồng ra văn bản hủy bỏ các quy định về phân lô, tách thửa trên đất nông nghiệp (25/05/2023)

>   Long An đề xuất được chỉ định thầu tư vấn định giá đất (25/05/2023)

>   Những quy định mới liên quan đến sổ đỏ nhà đất (24/05/2023)

>   Đô thị vệ tinh ‘nóng’ theo tiến độ công trình hạ tầng (24/05/2023)