|
Giới trẻ TP HCM mê mẩn "bộ tứ" xe máy điện thay thế xe chạy xăng Đang có xu hướng chuyển dịch từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện. Giới trẻ TP HCM nói riêng và khu vực phía Nam nói chung hào hứng ủng hộ, chọn dùng xe máy điện.
Ngày 8-4, dưới cái nóng hầm hập đầu hè, đông đảo người dân TP HCM vẫn tập trung tại Nhà Văn hóa Thanh niên (quận 1) để trải nghiệm lái thử các dòng xe máy điện của Tập đoàn Sơn Hà. Nhiều người chú ý đến "bộ tứ" - 4 dòng sản phẩm mới là thương hiệu EVGO với thiết kế hiện đại, gần gũi các dòng xe máy chạy xăng đang thịnh hành trên thị trường và có nhiều tính năng vượt trội. "Bộ tứ" này gồm xe VS125 thiết kế cá tính, khả năng vận hành mạnh mẽ; EX100 là mẫu xe điện có hộp số 4 cấp đầu tiên trên thị trường; EVGO A có thiết kế thời thượng, mang phong cách Ý; Ecooter EH2 mang đậm phong cách châu Âu. Trong đó, 2 mẫu xe chạy pin với vận tốc tối đa lên tới 80 km/giờ, quãng đường di chuyển tối đa lên tới 200 km/lần sạc. Một số khách hàng tìm hiểu kỹ thông tin, điều kiện ưu đãi… để tiến hành đặt cọc mua hàng.  4 dòng xe máy điện mới của Tập đoàn Sơn Hà chính thức ra mắt thị trường TP HCM |
Ông Hoàng Mạnh Tân, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Sơn Hà, cho biết tập đoàn mới phát triển thị trường phía Nam gần 1 năm nay. So với phía Bắc, các bạn trẻ phía Nam hứng khởi ủng hộ sử dụng xe điện thay thế xe chạy xăng hơn. Theo ông Tân, đang có xu hướng chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy xăng sang xe chạy điện nhằm hiện thực hóa cam kết của Chính phủ tại Hội nghị COP26. Theo lộ trình, từ năm 2035 dừng sản xuất ôtô chạy xăng và từ năm 2040 dừng sản xuất toàn bộ xe 2 bánh chạy xăng. "Giai đoạn 2025 - 2040 sẽ giảm sản xuất xe 2 bánh chạy xăng, nghĩa là các nhà đầu tư xe 2 bánh chạy xăng sẽ không được đầu tư thêm, không được mở rộng dây chuyền sản xuất và các quy định về khí thải sẽ được kiểm soát chặt chẽ. Trong tương lai, xe chạy xăng phải trả phí môi trường, đăng kiểm thường xuyên về khí thải, thậm chí sẽ bị hạn chế lưu thông tại một số khu vực" – ông Tân thông tin.  Rất nhiều khách hàng trẻ quan tâm các mẫu xe "xanh" này |
Theo lộ trình này, thị trường xe máy điện đang rất tiềm năng, nhất là các dòng xe điện dành cho người đi làm. Tại Việt Nam, chỉ mới có Vinfast và Sơn Hà là 2 doanh nghiệp đầu tư sản xuất bàn bản, quy mô lớn và có chiến lược đường dài. "Nếu doanh nghiệp làm tốt thì không chỉ phục vụ thị trường Việt Nam mà còn có thể khai thác thị trường 700 triệu dân khu vực Đông Nam Á. Các nước lân cận như Thái Lan, Indonesia… cũng đang rất quyết liệt chuyển dịch phương tiện chạy xăng sang phương tiện chạy điện" - Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Sơn Hà dẫn chứng. Theo ông Tân, xu thế sử dụng xe điện thay thế xe chạy xăng là tất yếu. Dự kiến, thị trường xe 2 bánh điện phân khúc thay thế xe 2 bánh chạy xăng sẽ bùng nổ trong những năm tới. Sự chuyển đổi của thị trường 56 triệu xe 2 bánh chạy xăng sang xe 2 bánh chạy điện sẽ mang tới những cơ hội rất lớn và cả những thách thức cho các nhà sản xuất, các đơn vị kinh doanh hiện nay.  Khách hàng hào hứng chạy thử các dòng xe máy điện của Tập đoàn Sơn Hà |
Nắm bắt xu hướng chuyển đổi này, Tập đoàn Sơn Hà (có truyền thống 25 năm sản xuất các sản phẩm tiêu dùng thiết yếu, nổi bật là bồn inox) đã hợp tác với Tập đoàn Bosch (Đức), hãng xe điện Ecooter cùng một số đối tác uy tín trên thế giới cho ra đời các sản phẩm xe điện 2 bánh mang thương hiệu EVGO, ECOOTER.
T. Nhân Người lao động
|
