|
Furukawa Battery của Nhật Bản sẽ là đối tác chiến lược của Pinaco?
Theo tờ Nikkei Asia Review, CTCP Pin Ắc quy Miền Nam (Pinaco, HOSE: PAC) và Công ty Furukawa Battery của Nhật Bản đang rục rịch lên kế hoạch hợp tác về chiến lược, và sẽ ký kết một thỏa thuận 5 năm vào cuối năm nay. Hiện HĐQT Pinaco đang lấy ý kiến cổ đông về việc lựa chọn Furukawa Battery làm đối tác chiến lược.
Theo thỏa thuận trên, Furukawa Battery sẽ cung cấp các yếu tố kỹ thuật đầu vào cho Pinaco. Đồng thời, Pinaco sẽ tiến hành sản xuất gia công cho Furukawa Battery và Furukawa Battery cũng sẽ hỗ trợ Pinaco trong việc bán hàng.
Chưa hết, với tỷ lệ sở hữu cổ phiếu hiện nay, Furukawa Battery có quyền đề cử các đại diện tham gia vào HĐQT của Pinaco. Ngoài ra, khi Pinaco có nhu cầu phát hành tăng vốn thì Furukawa Battery sẽ được đăng ký mua cổ phần mới.
Đặc biệt hai bên sẽ giảm thiểu tối đa cạnh tranh trực tiếp và gián tiếp liên quan đến sản phẩm cụ thể tại những khu vực nhất định.
Về tiến độ triển khai, hai bên sẽ ký kết hợp đồng hợp tác chiến lược trong quý 4/2017 và hợp đồng chuyển giao công nghệ trong giai đoạn cuối 2017 đầu năm 2018.
Hiện Công ty Nhật Bản này đang sở hữu 10.54% cổ phần của Pinaco, và là cổ đông lớn thứ 2 sau Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) với 51.43%.
Pinaco đang tìm kiếm các công nghệ tiên tiến từ phía đối tác Nhật Bản của mình. Và nhờ có thương vụ trên, Pinaco sẽ vượt qua các thách thức về sản xuất và quản lý, cũng như cải thiện hoạt động tiếp thị. Trong năm 2010, Furukawa Battery đã giúp Pinaco sản xuất một loại ắc quy axit-chì kín khí (valve-regulated lead-acid battery) dành cho xe gắn máy.
Hiện nay, Pinaco sản xuất các loại pin dự phòng và các sản phẩm pin khô. Các sản phẩm này đã được phân phối trong nước qua 200 đại lý, và được xuất khẩu tới Campuchia, Trung Quốc, Myanmar, Sri Lanka, và các Tiểu Vương quốc Ả-rập Thống nhất (UAE).
Khi doanh số bán xe hơi và xe gắn máy trong nước tăng trưởng mạnh thì Pinaco cũng được hưởng lợi rất nhiều. Trong năm 2016, số lượng xe gắn máy tăng thêm 2.8 triệu chiếc lên tổng cộng 45 triệu chiếc ở Việt Nam. Và hơn 304,000 chiếc xe hơi được bán ra trong năm 2016, cao gần gấp 3 lần so với con số 133,000 chiếc trong năm 2014. Pinaco đã đặt ra mục tiêu doanh thu là 2.7 ngàn tỷ đồng (tương ứng 118 triệu USD) trong năm 2017, tức tăng 8% so với năm ngoái.
Còn Furukawa Battery cũng thành công trong việc thâm nhập vào thị trường Indonesia và Thái Lan. Những người quan sát thị trường cho biết mối quan hệ đối tác giữa Pinaco và Furukawa Battery sẽ tập trung vào phân khúc xe hơi, sau một vài thay đổi quy định gần đây ở Việt Nam. Cụ thể, Việt Nam sẽ ưu tiên phát triển ngành xe hơi trong thập kỷ kế tiếp.
Với kế hoạch lắp ráp xe hơi mang thương hiệu Việt, Vingroup gần đây đã khởi công một nhà máy lắp ráp xe hơi với công suất 500,000 chiếc. Các sản phẩm chính sẽ là xe hơi điện và xe tay ga với 60% là thành phần nội địa từ các nhà cung cấp như Pinaco.
Thuế nhập khẩu xe hơi từ Hiệp hội Các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) sẽ được dỡ bỏ hoàn toàn vào năm 2018, và thị trường xe hơi Việt Nam được kỳ vọng tăng trưởng 20%/năm trong những năm tiếp theo./.
|
