Giảm 92 năm thu phí của 13 dự án BOT sau quyết toán

Bộ Giao thông Vận tải đã thực hiện điều chỉnh hợp đồng 21 dự án BOT sau khi có thỏa thuận quyết toán từng phần hoặc toàn bộ giai đoạn xây dựng, gồm 19 dự án đường bộ và 2 dự án hàng hải.

Theo thông tin từ Vụ Đối tác công - tư (PPP) - thuộc Bộ Giao thông Vận tải, 13 dự án đã được điều chỉnh giảm thời gian thu phí sau khi quyết toán với tổng số năm giảm là hơn 92 năm.

Theo đó, công trình đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn tránh Tp.Thanh Hóa giảm thời gian giảm thu phí nhiều nhất, lên tới 20 năm 1 tháng.

Công trình này có tổng mức đầu tư được phê duyệt ban đầu 822 tỷ đồng, thời gian thu phí theo hợp đồng BOT là 27 năm 8 tháng. Sau khi hoàn thành quyết toán 100%, giá trị thỏa thuận quyết toán là 718 tỷ đồng, thời gian thu phí của dự án đã được điều chỉnh giảm xuống chỉ còn 7 năm 7 tháng.

Bên cạnh đó, nhiều dự án khác cũng được Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh kéo giảm thời gian thu phí sau khi đã thỏa thuận (phê duyệt) quyết toán như: Dự án Quốc lộ 10 đoạn cầu Tân Đệ đến cầu La Uyên Km92+900 - Km98+400 giảm từ 21 năm 3 tháng xuống còn 11 năm 9 tháng; Dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu giảm từ 29 năm 11 tháng còn 21 năm 4 tháng; Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Km 1793+600 - Km 1824+00 tỉnh Đắc Nông giảm từ 21 năm 7 tháng xuống còn 12 năm 3 tháng…

Ông Vũ Tuấn Anh, Phó vụ trưởng Vụ PPP, khẳng định, nhiều công trình sau khi quyết toán sẽ giảm thời gian thu phí so với dự kiến ban đầu là chuyện hết sức bình thường.

Bởi, theo quy định tại Khoản 1, Điều 4 Nghị định 112/2009 của Chính phủ, tổng mức đầu tư xây dựng công trình là chi phí dự tính của dự án, làm cơ sở để chủ đầu tư lập kế hoạch và quản lý vốn thực hiện đầu tư công trình.

Trong bước lập dự án đầu tư không thể tính chính xác chi phí thực tế sẽ đầu tư. Khi đàm phán ký kết hợp đồng BOT với các nhà đầu tư, theo quy định, Bộ Giao thông Vận tải sử dụng tổng mức đầu tư để tạm thời xác định thời gian thu phí.

“Sau khi quyết toán công trình, Bộ Giao thông Vận tải sẽ cập nhật các thông số và tính toán lại thời gian thu phí để ký kết với nhà đầu tư làm cơ sở thu phí sau này. Việc tổng mức đầu tư giảm sau quyết toán, cùng với việc cập nhật lại lưu lượng dòng xe thực tế, các thông số tài chính có liên quan,... sẽ làm thay đổi thời gian thu phí so với dự tính trước đây”, ông Tuấn Anh cho biết...

http://vneconomy.vn/thoi-su/giam-92-nam-thu-phi-cua-13-du-an-bot-sau-quyet-toan-20170515124734194.htm

>   Hà Nội: Phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến Quốc lộ 21 từ Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai (15/05/2017)

>   Phó Thủ tướng yêu cầu xem xét điều chỉnh quy hoạch Khu du lịch quốc gia Sơn Trà (15/05/2017)

>   TP.HCM: Dự kiến đầu tư hơn 52.000 tỉ vào giao thông (15/05/2017)

>   Hà Nội cho phép cải tạo đường giao thông, cửa khẩu lên đê tả Hồng ở quận Long Biên (13/05/2017)

>   Hà Nội: Cho thuê hơn 3,400m2 đất ở quận Tây Hồ làm bãi đỗ xe tĩnh (13/05/2017)

>   TPHCM: Nghiên cứu xây dựng Đề án thí điểm xây dựng đô thị thông minh tại Khu Đô thị Tây Bắc (12/05/2017)

>   TPHCM: Hoàn thiện đồ án quy hoạch chi tiết dự án Công viên Cảng Bạch Đằng (12/05/2017)

>   Đề nghị chi 7.000 tỉ nâng cấp đường sắt Bắc-Nam (12/05/2017)

>   Thủ tướng đồng ý bổ sung đầu tư 3 công trình giao thông tại TPHCM (10/05/2017)

>   Vay 300 triệu USD của Trung Quốc làm đường cao tốc (10/05/2017)