|
ĐHĐCĐ LGC: Thu phí khởi sắc, vì sao kế hoạch lợi nhuận 2016 giảm trên 30%?
Sáng ngày 25/04, CTCP Đầu tư Cầu đường CII (HOSE: LGC) đã tổ chức ĐHĐCĐ thường niên để thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2016 giảm khoảng 30% so với thực hiện năm trước với tổng doanh thu 630 tỷ và lãi ròng 247.3 tỷ đồng.
ĐHĐCĐ thường niên LGC.
|
Tại Đại hội, HĐQT đã trình cổ đông kế hoạch kinh doanh 2016 gồm tổng doanh thu 630 tỷ đồng, trong đó nguồn thu từ mảng cầu đường là 602.6 tỷ đồng, doanh thu hoạt động tài chính khác là 28 tỷ đồng. Theo đó, lãi sau thuế cổ đông công ty mẹ ước đạt 247.3 tỷ đồng. Kế hoạch kinh doanh này giảm khá mạnh, trên 30%, so với tổng doanh thu 902 tỷ và lãi sau thuế 368 tỷ thực hiện năm 2015. Có thể thấy nguyên nhân kế hoạch năm 2016 giảm mạnh là do doanh thu tài chính và hoạt động khác chỉ còn ước thực hiện 28 tỷ đồng trong khi khoản mục này trong năm trước là gần 300 tỷ đồng.
Trong khi đó, ước tính doanh thu thu phí sẽ tăng mạnh từ 155 tỷ đồng lên 293.5 tỷ đồng. Ông Lê Vũ Hoàng - Chủ tịch HĐQT LGC chia sẻ, hai dự án DT 741 và cầu Rạch Miễu vẫn đang thực hiện thu phí hoàn vốn, doanh thu khá tốt, đồng thời dự án BOT đầu tư mở rộng quốc lộ 1 các đoạn qua tỉnh Ninh Thuận sẽ thực hiện kiểm toán, thanh quyết toán với nhà thầu và đưa vào khai thác thu phí hoàn vốn trong năm nay (dự kiến là tháng 6/2016). Bên cạnh đó, Công ty vẫn đang đàm phán mua lại một số trạm thu phí, kỳ vọng thương vụ kết thúc trong năm nay.
Về cổ tức, HĐQT trình việc chi cổ tức tiền mặt tỷ lệ 16% trong năm 2015 (đã chia 10% và 6% sẽ thanh toán vào ngày 29/04/2016) và mục tiêu cho năm tới tối thiểu 12%. Hình thức là cổ phiếu hay tiền mặt sẽ được ủy quyền cho HĐQT dựa trên tình hình tài chính Công ty mà xem xét.
Về kế hoạch thực hiện dự án trong năm 2016, HĐQT cho biết đang có 8 dự án gồm (1) dự án BOT đầu tư mở rộng quốc lộ 1 các đoạn qua tỉnh Ninh Thuận sẽ thực hiện kiểm toán, thanh quyết toán với nhà thầu và đưa vào khai thác thu phí hoàn vốn; (2) dự án mở rộng tuyến tránh quốc lộ 1A đoạn qua thành phố Phan Rang – Tháp Chàm – Ninh Thuận tiếp tục di dời trạm thu phí Thanh Hải, quyết toán giá trị công trình và thực hiện công tác bảo trì, duy tu đường; (3) dự án cầu Sài Gòn 2 thì thực hiện kế hoạch giải ngân theo từng năm; (4) dự án xây dựng mở rộng Xa lộ Hà Nội đang giải phóng mặt bằng ở quận 9 và thị xã Dĩ An (Bình Dương), đồng thời triển khai các hạng mục bổ sung như phần hầm chui trên đường song hành đoạn qua nút giao thông Trạm 2 và các gói thầu thuộc đường chính của nút giao đại học quốc gia, thi công phần đường chính và song hành trên tỉnh Bình Dường; (5) dự án mở rộng quốc lộ 60 đang trình các cấp có thẩm quyền và dự kiến khởi công xây dựng trong quý 2/2016; (6) dự án BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thì đã ký thức hợp đồng chính thức với Bộ GTVT; cuối cùng là hai dự án DT 741 và cầu Rạch Miễu thì đang thực hiện thu phí hoàn vốn.
Ngoài các dự án trên, ông Lê Vũ Hoàng, Chủ tịch HĐQT LGC cho biết ngày 20/04/2016, Công ty mẹ CII đã chính thức ký hợp đồng BT đổi đất lấy hạ tầng và được giao chính thức 98 ha đất tại Thủ Thiêm. Công ty mẹ CII đã quyết định giao cho LGC thực hiện đầu tư trục đường chính và các đường con trong khu đô thị Thủ Thiêm trong dự án BT này.
MPTC đề cử một ứng viên cho HĐQT và 1 ứng viên cho BKS
Ngày 28/01/2016, Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) - cổ đông lớn đã có văn bản thông báo việc từ nhiệm của ông Ramoncito S.Fernandez - Phó Chủ tịch HĐQT LGC. Đồng thời, bà Lê Thị Vân - Thành viên BKS cũng có đơn từ nhiệm vì lý do cá nhân. Do vậy, để đảm bảo số lượng thành viên HĐQT là 7 người và BKS là 3 người thì HĐQT trình cổ đông thông qua việc miễn nhiệm 2 cá nhân trên cũng như bầu bổ sung 1 thành viên HĐQT và 1 thành viên BKS cho nhiệm kỳ 2013-2018.
Metro Pacific Tollways đề cử ứng viên cho HĐQT là ông Denn Charly Gonzales Espanola - hiện là Phó Tổng giám đốc LGC và Giám đốc của Metro Pacific Tollways; ứng viên cho BKS là bà Tô Vũ Phượng - hiện là Giám sát tài chính tại LGC.
Kết thúc Đại hội, cổ đông đã thông qua tất cả các tờ trình và nhất trí bầu các ứng viên vào HĐQT và BKS./.
|
