|
DLG: Quý 4 "sống" nhờ công ty con
Quý 4/2015, CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (HOSE: DLG) ghi nhận lãi ròng trên 41 tỷ đồng, gấp 6.5 lần cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên kết quả này lại nhờ phần lớn từ lãi do hợp nhất công ty con.
Doanh thu bán hàng quý 4 tăng trưởng nhờ được bổ sung thêm doanh thu linh kiện điện từ 197 tỷ đồng, doanh thu bán phân bón cũng tăng hơn 60 tỷ đồng, trong khi đó doanh thu bán hàng hóa giảm gần 100 tỷ đồng. Ngoài ra, doanh thu dịch vụ cũng tăng mạnh nhờ phát sinh doanh thu bán vé thu phí đường BOT hơn 37 tỷ đồng. Mảng này được cho là rất tiềm năng với DLG khi đang sở hữu 4 trạm thu phí với gần 150 km đường BOT với thời gian thu trên 20 năm. Nhờ đó mà doanh thu trong kỳ của DLG đạt 433 tỷ đồng, tăng 24%.
* DLG: Nắm trong tay 4 trạm thu phí, doanh thu hàng năm tối thiểu 750 tỷ đồng)
Hoạt động tài chính mất cân đối lớn khi doanh thu tài chính chỉ đạt 25 tỷ thì chi phí lên đến gần 60 tỷ đồng lãi vay, tăng 87% cùng kỳ.
Trừ đi các khoản chi phí khác, lợi nhuận thuần của DLG ghi nhận âm 10 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận khác đột biến 49.5 tỷ đồng (đến phần lớn từ hơn 49 tỷ đồng lãi do hợp nhất công ty con) đã giúp DLG thoát lỗ với 41 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ.
Lũy kế 2015, doanh thu thuần đạt 1,636 tỷ đồng, tăng 62.7% so với 2014 nhưng chỉ thực hiện được 65% kế hoạch năm.
Vẫn là chi phí tài chính quá lớn đến 162 tỷ đồng kéo theo lợi nhuận thuần giảm đến 30% so với 2014, chỉ đạt 33 tỷ đồng.
Lợi nhuận khác đột biến gần 60 tỷ đồng, chủ yếu do hợp nhất công ty con được ghi nhận hơn 49 tỷ đồng giúp DLG báo lãi cả năm đạt 92 tỷ đồng, tăng 74% so với 2014. Tuy nhiên, con số trên mới chỉ tương ứng 1/3 kế hoạch lợi nhuận 265 tỷ đồng.
Tính đến 31/12/2015, hàng tồn kho tăng từ 382 lên 546 tỷ đồng, trong đó tồn kho hàng hóa và chi phí sản xuất, kinh doanh dở dang tăng mạnh. Chi phí xây dựng dở dang giảm hơn 1,000 tỷ đồng chủ yếu dự án BOT quốc lộ 14A đoạn KM từ 817 đến 887 giảm gần 600 tỷ đồng.
|
