|
Xăng dầu lại rục rịch tăng giá
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tính toán rằng họ đang lỗ trên 1.000 đồng/lít xăng và khoảng 800 đồng/lít dầu. Báo cáo tình hình thị trường đang được các doanh nghiệp chuẩn bị gửi cơ quan quản lý.
Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online ngày 22-8, đại diện các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối đều khẳng định đang lỗ nặng.
Ông Lê Thanh Mân, Trưởng phòng kinh doanh Công ty TNHH Thương mại Dầu khí Đồng Tháp (Petimex) cho biết, nếu tính giá cơ sở bình quân 30 ngày theo đúng công thức của Bộ Tài chính thì xăng đang cao hơn giá hiện hành 1.200 đồng/lít và dầu cao hơn 800 đồng/lít.
Theo ông Mân, mức giá bình quân 30 ngày, từ 22-7 đến 22-8 của mặt hàng xăng là 120,6 đô la Mỹ/thùng và dầu là 125 đô la Mỹ/thùng.
Cũng theo ông Mân, nếu tính giá bình quân 10 ngày, tính từ 12-8 đến 22-8, thì xăng lỗ tới 2.500 đồng/lít và dầu 1.600 - 1.700 đồng/lít.
Ông Đặng Vinh Sang, Tổng giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Dầu khí TPHCM (Saigon Petro) tuy không nói chính xác con số chênh lệch giữa giá cơ sở và giá bán hiện hành nhưng cũng xác nhận doanh nghiệp xăng dầu đang chịu lỗ trên 1.000 đồng/lít xăng.
Ở thời điểm này, khi 9 ngày đã trôi qua kể từ lần tăng giá gần nhất (ngày 13-8), đại diện các doanh nghiệp đầu mối cho biết đang tiếp tục theo dõi tình hình, kiểm tra thị trường và cũng chuẩn bị có báo cáo với cơ quan quản lý. Tuy nhiên, mức tăng như thế nào sẽ phụ thuộc vào các biện pháp điều hành mang tính vĩ mô của cơ quan quản lý như công cụ thuế, Quỹ bình ổn giá.
Trở lại với giá xăng dầu thế giới, từ thời điểm ngày 13-8 đến nay, giá xăng thành phẩm trên thị trường Singapore có tăng có giảm nhưng duy trì ở mức cao, trên 124 đô la Mỹ/thùng. Theo Bloomberg, chốt phiên giao dịch ngày 21-8, giá xăng RON 92 giao ngay ở mức 126,43 đô la Mỹ/thùng, giảm 0,27 đô la Mỹ so với phiên giao dịch ngày hôm trước.
Theo các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối, thời gian vừa qua, doanh nghiệp phải mua xăng dầu giá cao hơn bình thường do hai nguyên nhân.
Thứ nhất là sự cố ở nhà máy Lọc dầu Dung Quất, nguồn cung trong nước thiếu hụt nên phải mua gấp hàng với giá cao để bù vào.
Thứ hai, hàng từ Singapore, thị trường cung cấp chính của các doanh nghiệp Việt Nam, cũng khan hiếm khi Indonesia và Trung Quốc tăng cường mua dự trữ, đẩy giá tăng.
Do đang lỗ nên các doanh nghiệp đầu mối đều đã kéo mức chiết khấu cho đại lý xuống trong nhiều ngày qua. Ở thời điểm hiện tại, mức chiết khấu phổ biến là từ 250 – 300 đồng/lít, tính tại kho của nhà cung cấp.
Minh Tâm
TBKTSG
|
