|
DNNN thua lỗ 2 năm liên tiếp: Xử lý sếp lớn
“Nếu làm Giám đốc doanh nghiệp nhà nước mà doanh nghiệp đó 2 năm liên tiếp thua lỗ sẽ xem xét trách nhiệm của người đứng đầu. Chúng ta phải làm gương cho các thành phần kinh tế khác, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế đất nước đang khó khăn như hiện nay”, Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ khẳng định.
Bộ trưởng Vương Đình Huệ cho biết, Quyết định về giám sát tài chính đối với Tập đoàn, Tổng Công ty nhà nước đã được Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét và sắp được ban hành. Tới đây, việc lỗ, lãi, trách nhiệm của Tập đoàn và Tổng Công ty nhà nước sẽ được công khai, việc xếp lại doanh nghiệp nhà nước cũng được công bố công khai.
“Nếu làm Giám đốc doanh nghiệp nhà nước mà doanh nghiệp đó hai năm liên tiếp thô lỗ sẽ xem xét trách nhiệm của người đứng đầu. Chúng ta phải làm gương cho các thành phần kinh tế khác, trong bối cảnh kinh tế đất nước đang khó khăn như hiện nay”, Bộ trưởng Huệ khẳng định.
Bộ trưởng Huệ dẫn chứng, một Tổng công ty hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực vận tải thủy như Vinalines, hàng năm nếu cứ báo cáo lỗ, hoặc có lãi, nhưng con số lãi hàng năm chỉ có 60 - 70 tỷ đồng, thì chúng ta nghĩ rằng trách nhiệm của chúng ta với Tổng công ty và với đất nước như thế nào? Đây là một câu hỏi rất khó chịu, nhưng phải đối diện, và không còn cách nào khác là phải có câu trả lời.
Cũng theo người đứng đầu Bộ Tài chính, Nhà nước sẵn sàng hỗ trợ các Tập đoàn và Tổng công ty nhà nước, nhưng chỉ hỗ trợ những chi phí hợp lý và cần thiết, chứ không thể nào bù đắp những yếu kém và lãng phí của các doanh nghiệp.
Theo Bộ trưởng Huệ, Bộ Tài chính đang soạn thảo kế hoạch và các chương trình hành động chi tiết để thực hiện quá trình cơ cấu lại Tập đoàn, Tổng Công ty nhà nước sẽ được trình Chính phủ ban hành trong tháng 2 này. Để cùng với các văn bản quy phạm khác, làm nền tảng cho quá trình tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước.
Đề cập đến mục tiêu của tái cơ cấu lại các Tập đoàn và Tổng công ty nhà nước, Bộ trưởng Huệ cho hay, chỉ có hai mục tiêu, thứ nhất là nâng cao tiềm lực tài chính, năng lực và hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp nhà nước, làm sao tương xứng với tiềm lực được giao, và sánh ngang với các thành phần kinh tế khác; Thứ hai, trên cơ sở đó làm tốt vài trò, vị trí dẫn dắt đầu tàu và điều tiết vĩ mô của nền kinh tế.
Bộ trưởng Huệ cũng cho biết, Bộ Tài chính đang đánh giá, xem xét để đưa một số Tập đoàn, Tổng Công ty nhà nước tham gia Dự án hỗ trợ của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) giai đoạn 2, về tái cấu trúc doanh nghiệp nhà nước. Dự án ADB với tổng mức hỗ trợ khoảng 650 triệu USD, đã thực hiện giai đoạn 1, Chính phủ vay và cho các doanh nghiệp vay lại để tái cơ cấu nợ.
“Hiện nay Bộ Tài chính đang triển khai giai đoạn 2, với mức khoảng 250 triệu USD, đang rà soát đánh giá để xem xét đơn vị có tính khả thi để làm tiên phong trong quá trình tái cơ cấu, đưa vào danh sách tham gia dự án của ADB này”, Bộ trưởng Huệ cho biết thêm.
Chia sẻ với những khó khăn mà Vinalines đang gặp phải, tuy nhiên, Bộ trưởng Bộ Tài Chính Vương Đình Huệ khuyến cáo, hiện nay các dự án đầu tư xây dựng cảng biển, kể cả vốn mua và đóng mới các đội tàu phần lớn là vốn đi vay, chỉ tính riêng chênh lệch tỷ giá đã là bài toán khó giải, chưa kể vốn đầu tư của ta chưa được tập trung. Vốn vay mà chậm ngày nào, chỉ riêng chênh lệch tỷ giá thôi là cả đời con cháu chúng ta trả không nổi.
“Giai đoạn này là khó khăn nhất, không còn cách nào khác phải thắt lực buộc bụng, tôi tin số 105 tỷ đồng chỉ là con số tối thiểu cắt giảm. Nếu thực hiện triệt để và quyết liệt, tôi tin chắc chi phí sẽ còn tiết kiệm được nhiều hơn nữa”, Bộ trưởng Huệ khẳng định.
Người đứng đầu Bộ Tài chính cũng cho rằng, giao kế hoạch rồi thì phải thực hiện, phải gắn với trách nhiệm. Có khen thưởng và xử phạt, doanh nghiệp nào làm tốt, thì Giám độc phải được khen thưởng, doanh nghiệp nào làm không tốt thì Giám đốc phải xem xét về trách nhiệm của mình.
Bộ trưởng Huệ yêu cầu, Vinalines cần cương quyết sắp xếp lại các doanh nghiệp trong Tổng công ty, theo hướng tập trung vào ngành chính, vào những doanh nghiệp làm ăn có hiệu quả. Cân đối nguồn vốn, tập trung vào những dự án cảng biển quan trọng, như cảng Vân Phong (Khánh Hòa), Lạch Huyện (Hải Phòng), Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu)…
Theo Lê Việt
vtc
|
