|
Thị trường ô tô của Nga sẽ lớn nhất châu Âu vào năm 2010
Theo đánh giá của Tập đoàn PricewaterhouseCoopers, thị trường ô tô nội địa Nga sẽ có bước phát triển nhảy vọt gấp 5 lần vào năm 2010, khi sản lượng ô tô sản xuất trong nước đạt mức 1,5 triệu xe (năm 2006 chỉ là 300.000 xe), đưa nước này trở thành quốc gia có thị trường ô tô đứng đầu châu Âu và thứ 5 thế giới. Nhìn chung, giá trị thị trường ô tô của Nga sẽ tăng gấp đôi từ mức 45 tỷ USD hiện nay lên 96 tỷ USD vào năm 2011.
Theo dự báo của PricewaterhouseCoopers, tổng thu nhập của người dân Nga đến năm 2011 sẽ vào khoảng 1.198 tỷ USD, tăng gần gấp đôi so với mức 695 tỷ USD năm 2007; trong khi thị trường ô tô giao dịch qua các dịch vụ tín dụng sẽ tăng từ 25% lên 50% và giá trung bình một chiếc ô tô cũng xấp xỉ 20.000 USD/xe vào năm 2011.
Do cơ cấu thị trường ô tô thay đổi, trong 5 năm trở lại đây, giá bán ô tô trung bình ở Nga chỉ tăng từ 7.500 USD lên 17.000 USD/xe. Trên thực tế, khi tiến trình tái cơ cấu thị trường này đã hoàn tất, đến năm 2011, giá ô tô trung bình ở Nga sẽ không thể vượt quá 20.000-22.000 USD/xe. Sở dĩ có hiện tượng này là do ảnh hưởng của đồng USD trên thị trường Nga ngày càng giảm; sự gia tăng cạnh tranh giữa các nhà sản xuất và phân phối; cũng như việc Nga sắp gia nhập WTO; sự phát triển của thị trường ô tô nội địa; và sự bành trướng của các dòng xe giá rẻ (trong đó có cả xe Trung Quốc).
Tuy nhiên, theo dự báo của PricewaterhouseCoopers, thị phần ô tô của Trung Quốc tại Nga sẽ tăng 30 lần vào năm 2010 và đạt khoảng 440.000 xe. Và khi đó, Nga sẽ phải đối mặt với nhiều vấn đề phát sinh khi tốc độ lạm phát ngày càng tăng, các dòng xe giá rẻ của Nga lần lượt bị thay thế, trong khi thị phần các dòng xe đắt tiền và chất lượng cao gia tăng. Thu nhập người dân ngày càng cao và khan hiếm ô tô cũng sẽ là một kịch bản nằm trong dự báo.
TTXVN
|
